更为关键的是，李衍会练钢铁，这可是工业化的基础。

而最关键的还是，李衍的眼光远超这个时代的人，往往他的一个小主意，就能点醒数万研究人员，然后让研发前进一大步。

减短节说。

经过包括李衍在内的无数人的无数努力，世上第一个火车头终于研制出来了。

而今日就是这个火车头试行之日。

这样的日子，对火车研制做出了巨大贡献的李衍，怎能不亲自来见证？

所以，李衍早早的就来到中科院，然后和所有科研人员一块看着那个在李衍看来又大又蠢又难看的火车头，以及围着中科院排列得整整齐齐的六条铁轨。

说起这铁轨，也是有故事的。

给铁轨定宽度的时候，中科院的研究人员不敢擅自做主，所以请李衍来定夺。

李衍清楚的记得后世的铁轨是一千四百三十五毫米，因此，第一个想法是给中科院这个数值。

可问题是，现在的长度单位跟后世的不一样。

大中以前的长度单位就不说了，差不多是一朝一个样，总变。

而大中朝的长度单位，是李衍强行归定并强行推行的。

为此，李衍还举行了一个非常隆重的仪式。

当时，李衍当着十几万人的面迈了一步，并将那一步定为“一米”——这一长度单位也被称为“衍米”。

尔后，李衍当众宣布，这就是他这个政权的长度单位，并且规定，一米等于三尺，一米等于十分米，一米等于一百厘米，一米等于一千毫米，三米等于一丈，一千米等于一公里。