“听说江西还修甚么铁路，那杭州老客，先头说是杭州也要修一段，这是个极为金贵的物事。几十万贯打底。”

“这能赚得回来？”

“分期付款么。”

“也是。”

朝廷组建“铁路局”，地方就立刻跟进，甭管“铁路局”是干啥的，至少有官做啊。

好在中央也不是傻的，怎么可能放阿猫阿狗进来镀金，地方“铁路局”筹备，那也是计划一个建一个，每建一个考一个。

总而言之，“逢进必考”。

外人多有认为，这特么不是专门给武汉老铁留的馅饼儿么？不公平。

然后房天王就发了话：边个话唔公平啊？

没有人说话，并且跑去武汉学习先进的路桥知识。

做个铁路工人……光荣！

地方上建设“铁路局”，进奏院是要忙活立法的，虽说一窍不通，可有道是“专业的事情交给专业的人去做”，诸院士跟背后金主这么一说，金主们就掏了钱，寻思着去武汉养狗也没什么不好的，到时候修路论证，还不是一句话的事情？

实际上修路是个长久买卖，短期内是看不出效果来的。似武汉往西一路通往蒲圻县，当年哪里能想到路还有不够用的时候？

如今咸宁市“富甲一方”，更是大多数人想都不敢想的事情。

能够插手路桥的地方大佬，本身在朝廷里面，也是有能喊两嗓子的人的。

“这几年东南豪门捞的不少啊，眼界是高了不少。”