富川上的船队是小型船队，不如长江和东海的巨大型船队，但数量也是相当的可观。一艘船保底二十石还是有的，一般能有七八艘船，一个船队，一趟能有一百五十石。

听上去仿佛不多，但其中的成本和便利性，却是大大不同。最重要的一点，七八艘船，光在船上的水手帮工，总数量就接近百人。遇上航行不利，雇佣纤夫那又是十五六七八。

再说卸货，眼下永兴县的码头相当的不够用，沙船靠岸是肯定需要排队的。如果说不用装了沙斗的配重式起重机，那么就只能靠人肩挑手提卸货。一万斤货从船上弄到岸上，一个苦工要摊两千斤，又是五个人工。

如今不比往年，华润号体系内的工钱是每年都要审核调剂的。跳出这个体系自然也可以，一时半会儿，可能还觉得捡了便宜。但是，跳出这个体系后，信息、技术、人力、渠道等等，就无法共享或者赎买。

整体算下来，还是亏的。

华润号最大的特别之处，就是当一个外来户沉浸其中之后，再想脱离，除了自身对华润号庞大体系的震怖之外，更多的还是利益上的捆绑。

便是江夏王李道宗，有心跟张德保持距离，但最终连河套地区的“碱蒿子”都离不开，可见一斑。

如今江夏城只要涉及到面粉制成品生意的，皆是江夏王府的产业。

嗤！嗤！嗤……

简陋活塞发出着刺耳的声音，但是不管矿主还是说矿工，都是咧嘴在那里傻笑。黑黢黢的煤渣混在流水中，流的极远。

远处的青山绿水，伴随着黑白交替的烟雾，逐渐就模糊了起来，仿佛是今年新制宣纸上泼了一层墨，晕染开来，成了一副怪诞的水墨画。

第七十三章 过路费

“今天我们要做一个演示，和以往的模型有点不同，但和很多日常中，我们见到的东西，却又相通。”

临漳山的学堂，如今已经大不相同。虽然没有公开招生，但不管是直隶近畿还是长安的二流家族，乃至李道宗这样的宗室势力，也派出了“家生子”或者五服之内的宗亲前来学习。

拜的是“授业恩师”之礼，有类国子监博士、助教。

可以这么说，放在以前，张德要是这么干，只消一城门小吏，就能把他提溜走。如今高居一州官长，加上明里暗里有人打马虎眼，又不在长安，自然是无事。