谁也没有想到，移动迟缓、毫无杀伤力可言的龟甲战车，在那场战役中却起到了举足轻重的作用，尤其是当日刀盾兵、龟甲车、弩兵三者间的配合作战，纵使是率军打仗近二十年的临洮君魏忌，亦对此惊叹不已。

重步兵开道、龟甲车压阵、弩兵在后齐射，正是凭借着这个战术，魏军才能以极小的伤亡击溃数倍于己的秦军，促成了后来秦军全线溃败，二十余万秦兵在三川郡几乎全军覆没。

也正是因为这样，龟甲战车一下子就成为了冶造局的宠儿，冶造局的工匠们争着抢着想对这件战争兵器做出改进。

所谓的改进，当然不是让龟甲战车变得更加坚固，毕竟它所采用的铁板，那是目前魏国冶造局冶铁工艺的顶峰之作，就算勉强要改，也只是改变一下造型，其余的也改不出什么花样来。

因此，对龟甲战车的改进，指的是另外两方面：杀伤力与机动力。

就杀伤力而言，冶造局的工匠们尝试将龟甲战车与连弩、鲁国机关弩匣组合起来，毕竟龟甲战车内部的空间还是蛮大的，的确可以堆放一些箭矢。

毫不夸张地说，若是将连弩与机关弩匣巧妙地安装在龟甲战车上，这种可怕的战争兵器一旦投入战场，绝对可以影响整场战事的胜败。

唯一的问题是，这样一来，龟甲战车的负重就更加沉重，单靠战车内部那些魏卒用人力推动，是远远不够的。

而相比较杀伤力，龟甲战车的机动力更成问题。

事实上，这个弊端早在函谷战事时就已经暴露出来了——移动太过于迟缓。

要知道一开始的时候，是刀盾兵、龟甲车、弩兵三者一起行动，可渐渐地，龟甲车的速度就跟不上了，于是乎，当日魏军刀盾兵与弩兵无情地抛弃了龟甲车，联手追击秦军去了，以至于龟甲车仅仅只风光了一个时辰，便黯然退出了那次的战争舞台。

对于这方面的改进，冶造局的工匠们可谓是茫然无措，毕竟龟甲战车太过于笨重，尤其是当加上一些乱七八糟的连弩、机关弩匣等物后，倘若再靠人力推动，那推车的士卒绝对会吐血。

因此，有一名工匠提议用畜力，也就是大型牲畜中力气最大的牛。

可问题是，牛在魏国比马还紧缺，到哪里凑出上千头牛来？要知道，牛在魏国，需求量比起战马只高不低。

最后，还是赵弘润开拓了冶造局工匠们的思路——采用齿轮组机关。

对于赵弘润所说的，冶造局的魏国工匠们一筹莫展，而这个时候，就体现出那些墨家工匠们来了。