荣飞乘坐王林的上海车到市委。之前，他从没有进过北阳市委石拱型大门。虽然记忆里自己无数次骑车或者开车经过这里。石拱型大门已经有年代了，周围的松柏已经一人难以合抱。这所大院原来是省委的所在，再往前是民国时期的督军府。主政g省的那位督军在民国史上也算得上一号人物，后来死在了台湾。

外面不显眼的大门进去却另有天地，十几幢不同风格的小楼掩映在苍翠之中，王林的车在其中一幢灰色的挂着很长藤蔓的三层楼房前停下，跟值班的说了，等了一会，程恪的秘书李德江出来，将他们带进去了。王林直接进会议室，荣飞却被李德江带到一间布置得极为朴素的休息室等候。“小荣同学，你就在这儿等。”他给荣飞倒了杯茶出去了。

小组会开了二个半小时，由胡友荣主持。会上宣读了省委的决定以及小组的任务。并没有实质性的内容，算是个成立会。荣飞没有进会议室。被安排在休息室等候。会后，吕树彬叫了荣飞，说胡书记要见他，时间紧，吕秘书提醒荣飞，会见只有二十分钟。

胡友荣和荣飞握手，开门见山，“请坐吧，小荣同志。程恪同志建议将你列入小组，可是毕竟还是在校学生，传出去有骇物听。我决定你为编外人员。没意见吧？小荣同志，今天主要听听你的想法。”

“不知道胡书记要听什么？”

“关于汽车行业的发展展望以及北阳市在汽车行业的定位。”胡友荣坐近一些，“不要有顾虑，敞开谈。程恪书记几次建议我听听你的意见。”

“那我就随便说了。第一，我国的汽车行业在未来三十年内将成为国民经济的支柱产业之一。必将带动机械、电子、化工等一系列行业的飞速发展。引进国外汽车厂成熟车型走合资生产之路是主要的方式，北阳作为重工业城市必将大有可为。第二，零部件行业的潜力巨大，在打造零部件产业群的同时不应该放弃整车的生产和装配，因为整车将为地方提供更高的产值、收入、税收和就业。第三，建议考虑放弃轿车的争夺而生产中型、重型卡车。因为北阳历史上没有汽车生产的历史，比起我国的几个汽车基地竞争力肯定不如，争取轿车政策的政策要难的多。而卡车这块则容易的多，技术的难度也小的多。卡车的生产要着眼于重车的生产，目标是二十吨以上的重车。出于争夺市场，技术上一定走与外资合作的路。我国好像没有生产大吨位运输车的历史。”

“二十吨？”胡友荣疑惑地问。

“是的。经济的快速增长必将带动物流，哦，就是运输业的快速增长。我国的铁路运输将出现严重的瓶颈制约，航空是指望不上的，公路运输是唯一的选择。”

“可是道路状况不允许二十吨以上的车。”

“道路会改善的。我敢打赌，下一步的交通业将先行，大批国道，高速公路将出现。胡书记，建议您组织研究公路建设。和汽车产业一样，先下手为强，蛋糕就那么大，早吃的有，晚吃的看都看不到了。”

“可是，汽车行业是个资金密集，技术密集的行业啊。”

“是的。建一个年产十万辆的卡车厂恐怕需要十亿以上的资金。但这是个比较长的过程，十年，如果在九十年代初北阳乃至省里能诞生这样一个基地，我想完全可以站在重车产业链的高端。十年时间，无论人才、技术还是资金，只要举全省之力，加上国家的支持，应该不是难事。”

“那么，零部件呢？零部件怎么考虑？你可能不清楚，省里和上海大众就桑塔纳车已经签署了生产协议，我们必须保证其国产化的进程。”

“胡书记是否考虑引入外资？”

“谈何容易。”