这条船所消耗的木料，差不多相当于在千岛道砍伐了四十亩的森林。

这条船已经是风帆式武装商船的极限。

未来无论在体积上，载重量，速度上有提升的空间没有多少了。

听完房玄龄的汇报，李世民还是很满意这个效果的。李世民很清楚船越大，在海上越是安全，但速度也会越慢。高度船都不会有太大的体积。

远在罗马的柳木内心也非常的清楚，大唐的造船能力已经到极限，除非有质的突破。

眼下这条船已经有后世风帆战舰的巅峰，海上君王号的七成体积，胜利号的一半，连人连补给再加上火炮，货物，这条船的实际载重量已经超过一千吨。

房玄龄又汇报了另一种船。

无帆，用的蒸汽机带动两侧的桨轮，载重量轻松的突破了那条风帆武装商船，速度更是可以达到每个时辰一百里，而且不考虑风向，重船也能达到六十里。

不过问题也多。

海上没办法补充淡水，蒸汽机的稳定性不足以进行超过三千里的航行。

船上带的煤，跑远了没办法补充。

尝试过一次去千岛道，结果遇上风浪之后偏离了航线，煤与淡水都消耗一空后，还是靠着随行的风帆船拖到了岸边，然后运来煤与淡水，这才继续航行。

听完这两种船的区别，李世民说道：“朕认为，两种船都要造，不造的话没办法让工匠积累经验，想让造船的技术再提高，有些必要有浪费是值得的。”

“圣人英明，臣等讨论的结果是。蒸汽船用于运河运输，从船体上就不要制作海用的尖底船，就制作平底船。长江逆流而上，运河逆流而上，无论那一种都对运输是有利的。也可以尝试制作海用，还是靠着海岸行驶来的安全。”

杜如晦提出的建议代表着大家商量的结果。

“恩，很好。”