另外小船被夹在冰块之间，成为敌人炮兵的靶子的事也屡见不鲜。为此，集团军司令部只好又组建了一支抢救队。抢救队的船上配备撑杆、缆绳和绳索，夜间在岸边值班，一到发现船只发出求救信号，便立即前去援救。

就这样，在几天的时间之内，在冰排形成之前和敌人发起新的进攻之前，集团军的弹药得到了保障。我们还用这种方法储存了大批粮食，我还有一个自己的秘密仓库，由斯帕索夫中校管理。里面存放着集团军的应急储备品，有大约12吨巧克力。我打算在困难时刻，给集团军指战员们每人发半块，这样在伏尔加河封冻和没恢复正规供给之前，部队可以维持一、二个星期。”

听完崔可夫的话，我对他敬佩又增加了几分。作为一名司令员，他考虑问题就是比我全面，我刚想到的事情，他早在几天就付诸实施了。正当我想对他说几句敬仰之词时，只听他又说道：“奥夏宁娜同志，一旦伏尔加河完全结冰，那么我们和东岸的联系就彻底中断了。我记得你曾经在列宁格勒待过，想必对那条著名的‘冰上生命线’有所了解吧。”

“是的，司令员同志。”我简短地回答道：“我曾经在冰上运输线上，担任过高炮营营长的职务。”

崔可夫等我说完，这才郑重其事地说道：“奥夏宁娜同志，我现在要交给你一个重要的任务，有信心完成吗？”

虽然我不知道崔可夫会交给我一个什么任务，但还是斩钉截铁地回答说：“请司令员同志放心，我保证完成任务。”表完决心后，我小心地问道，“司令员同志，不知道您要交给我一个什么样的任务？”

“任务很简单，但也很艰巨。”崔可夫语气平稳地说道：“等伏尔加河完全结冰后，你就派人到冰上去，查看冰的厚度，确认什么时候可以让人在冰上放心大胆的行走。”

我听崔可夫这么说，顿时明白他也想在伏尔加河上，开辟一条冰上运输线。所以在结束和他的通话后，我立即打电话把工兵连长米海耶夫大尉叫了过来，将巡视冰面的任务交给他的工兵连。

在接下来的几天时间里，频繁的落雪和暴风雪的天气开始了。但是伏尔加河上的冰暂时依旧不能通行。

每天早晨，探索小组的人们急急忙忙从马马耶夫岗出发，去到脆薄的冰上，检查一下夜里冰究竟坚硬到什么程度。他们的报告是互相矛盾的。有的分队确认冰的厚度增加了一到二毫米。而另一个小分队的人，在靠南一些或靠北一些的地方进行测量，回来后说，恰恰相反，冰变得薄了。米海耶夫大尉亲自带领的小分队，在伏尔加河的中间，发现有一大片完全没有结冰的水面。

崔可夫对伏尔加河是否完全结冰的事情，也非常重视，每天早中晚要各打一个电话来，问问冰面的勘测情况如何了？

他的电话很简单，就一句话：“伏尔加河上的冰怎么样了？”

虽然每次接他电话的人不一样，但回答的内容都是一样的：“对不起，司令员同志，冰太薄，无法通行。”

“河的中间还有大片水面没结冰，无法绕行。”

每次听到这样的回答，崔可夫总是会无奈地叹上一口气，接着放下电话，但是到了预定的时间，他又会再次打电话来询问冰面的事情。

崔可夫着急，我和师指挥部的一帮人同样着急。这次放下崔可夫的电话后，基里洛夫念念有词地说道：“奥夏宁娜同志，根据我的经验，要承受得住人的重量，要有七厘米厚的冰才够。承受一匹马拉装一吨货物的雪橇。冰至少要厚到十五厘米，而对装着货物的吨半卡车，要有将近二十厘米的冰才行。”