“现在每个月是300台，随着生产的熟悉预计的一年后产量可以达到500台，每个产量6000-7000辆，如果进一步扩建工厂的话，三年后，产量可以突破2万辆，到时候两年的产量就可以满足军队的需要……”

徐树珊所指的军队的需要，是指没有扩编之前的，那个时候军队一共只有三万多辆马车，但是现在，军队却有多达二十几万辆马车，按照这个产量需要连续生产十年才有可能满足需求，而且是建立在汽车没有损毁的前提下。

虽然心知这个满足是缩水的，但朱宜锋并没有说什么，在1866年，能够实现年产两万辆汽车的目标，已经是一个奇迹了。就像去年国内的金属切削机床突破4万台一样，其本身就是一个奇迹，三年前，全中国的金属切削机床不过仅只有不足10万台，但是现在却超过20万台，可即便如此，仍然无法满足国内工厂对于机器的需求，按照机器行会的估算，未来十年内，每年需要生产十万台机床，才能满足国内的需求。

钢铁业、造船业以及纺织业等各行各业同样都在迅速膨胀着，相比三年前，中国的工业规模膨胀了23倍，这一切都得益于战争的爆发，战争导致了进口的减少，导致了国内需求的迅速激增。

这种膨胀式的发展，被外界视为奇迹，毕竟从古至今，从来没有任何一个朝代像现在中华朝一样，越打越强，越打越富。

战争是一个好东西啊！

感叹着战争对经济的刺激，朱宜锋轻轻的拍了下车身，车身是用钢板制造的，大冶公司制造钢板的技术非常成熟，早在十年前，欧洲刚刚建成用蒸汽机传动的二辊可逆式中厚板轧机时，大冶炼铁公司就从欧洲引进了同类设备，这是为了生产军舰用的钢板，随后汉阳兵工厂为广州铁厂等多家铁厂生产了同类的设备，开宏元年，汉阳公司建成三辊中厚板轧机。开宏三年，马鞍山钢铁公司建成世界第一台四辊可逆式中厚板轧机，同年采用电动机取代蒸汽机用以驱动轧机并取得成功。

“每一块钢铁里，都隐藏着一个国家兴衰的秘密。”

想到卡内基传的记者的话语，朱宜锋的神情显得有些凝重，过去的十年间，在他的推动下，中国建成了大冶、广州、马鞍山以及大沽四家钢铁公司，这四家钢铁公司的钢铁产量，在去年就已经突破了三百万吨，新近发明的平炉炼钢技术更是已经全面取代转炉炼钢技术，钢铁技术的发达为中国工业提供了充足的优质钢板，使得中国可以“奢侈”的采用钢板制造汽车。

汽车工业是龙头产业，根据后世的经验，汽车工业可以推动包括钢铁、石化、机械制造等上百个相关行业的发展，只要抓住汽车工业的脉博，那怕是在战争结束之后，中国的工业也会在汽车工业的带动下，迅速发展起来。

“我看两万辆有些太过保守了，嗯，可以规划在广州、天津这些地方设立汽车制造公司，要知道，相比于火车，汽车的使用更为方便，尤其是对于我国来说，更是如此，我们绝大多数地区都是山地地形，很多地方并不适合修铁路，即便是修铁路，成本也不符合经济需要，但是汽车却不同，汽车不像火车需要铁路，普通的国道，就能满足汽车的使用……”

来自21世纪的朱宜锋很清楚，在21世纪的中国，汽车扮演着什么样的角色，可以说，正是汽车物流推进着中国的发展，相比于火车或许汽车的运输成本较高，但是它仍然有很多无法掩饰的优点，而在这个时代，相比于使用成本昂贵的马车，汽车的运费根本就是不值一提。

“嗯，还可以考虑一下，把这种货车改进成客车，就是……”

指着货车的车厢，朱宜锋解释着他的一些想法，最早的客车就是用卡车改造的，甚至后世到80年代，国内大多数客车、公交车都是用卡车改造。

“增加一个车厢，车厢是整体的，这后面是座椅，一排四个座椅……”

如果不是因为没有带笔，恐怕朱宜锋早都按照后世客车的模样画出一辆客车来了，但是他这么稍一解释，徐树珊立即在脑海中形成了一个图画。