“安德烈将军请讲。”西蒙诺夫说道。

“从现代空战的角度来讲，首先需要的就是雷达发现。”安德烈说道：“如果我们的战机，可以不被对方的雷达探测到，或者说，可以在远距离上不被对方的雷达探测到，是不是就可以让战机的实际作战性能有大幅度的提升？”

“是的。”西蒙诺夫说道：“如果我们的战机不能被雷达发现，那就意味着我们的战机的生存性能有了很大的提升，生存能力的提升，会让战斗力同步增长。不过，我们现在有关方面，正在研究等离子体隐身技术，等到研究成功之后，装到我们的战机上，可以大大地提高我们战机的隐身能力。”

等离子体隐身，就是在飞行器的某些部位放置一些等离子发生器。飞行过程中释放等离子流，在飞行器周围形成一种等离子电磁屏蔽层，把飞行器“屏蔽”起来，使雷达无法发现。在苏维埃，这属于秘密研究的一种技术，在苏霍伊设计局，也只有西蒙诺夫知道。

不过，理想很丰满，现实很骨感，在后世，一直到二十一世纪，这种技术也没有成熟，所以，安德烈不会把隐身的希望，寄托在这种不现实的方式上。

“西蒙诺夫同志，等离子体隐身技术，从理论上讲可以，但是在现实中会有各种问题，我们不能把我们的希望寄托在这上面。”安德烈说道：“我现在，有几个小的想法，可以提高我们现有的战机的隐身性能。”

反正也是大改，整个气动布局都在修改，倒不如趁着这个机会，一股脑地实现苏-27的隐身化，虽然效果更后世的隐身战机相差很远，但是至少也别搞个5平米的rcs值来啊。

几个小想法，就可以大规模地提升苏-27的隐身性能，安德烈是相当清楚的，因为，后世他在沈飞，就有这样的理论研究啊。

“安德烈将军请讲。”西蒙诺夫说道。

“首先，我们的发动机，直接悬吊在下面，这样动力充沛，大迎角性能好，但是，这种直接放眼望过去，就能够看到压气机叶片的结构，会大大地增加反射面积，如果将进气道进行优化处理，设计挡板，或者内部改为s型进气道，就可以减小一半的雷达反射面积。”安德烈说道。

进气道的处理，是首先要考虑的，毕竟，发动机的叶片，这种旋转的金属叶轮，是强烈的反电磁波的辐射源，雷达扫描过来的电磁波，很多都是被发动机叶片给反射的。

“还有，侧面的雷达反射面积，垂尾是占据最多的，高大的垂尾，将雷达波垂直地反射回去，让敌机很容易通过雷达发现我们，如果把竖直的双垂尾，改成倾斜垂尾，就可以大大地实现侧面雷达截面的降低，比如，现在这种设计，f-14的雷达可以在一百公里的距离上搜索到我们，那么，改进之后，f-14的雷达，恐怕就得在五十公里，甚至更近的距离上才能够发现我们。”

安德烈说的这两个，都是后世常见的改进新式，各种三代机都是通过这些改进，成为了三代半。

听得西蒙诺夫连连点头，这些改进，相比现在就要进行的大的改动来说，不算什么，完全都可以加进去！

看到西蒙诺夫同意，安德烈大受鼓舞，自己一个飞行员，给飞机设计师讲战机怎么改造，听上去有些天方夜谭啊。