他们打算派出5000人到10000人作为首批登陆马岛的先锋队，其中两千人为警卫士兵，剩余的人就是垦殖移民了。最初的生存物质——粮食、农具、铁器、牲畜，全都由陈汉在南非的殖民地提供。

日本人需要做的只是把人原原本本的运到马岛去！

可这并不容易做到，因为日本根本没有这样的经验。他们之前派‘安保’去印度去美洲，那坐的都是陈汉的船。可现在呢？陈汉的运输公司，陈汉国内的远航商船，已然全部被陈汉的公卿们给吞下去了。而且为了日后考虑，日本人也必须组建自己的远洋船队。

但是这何其之难啊。

一支远洋船队的组建并不仅仅是船的问题，还有人手。

机帆混合动力的远航商船已经出现了，但后者的订单已经排到三年后了，日本根本拿不到手。所以日本的远航船队的船只只能是旧式的风帆帆船，那比起机帆混合动力的船舶来可是费老鼻子的劲了。而且安全性更差。

陈鸣也不愿意看到日本的第一波海外移民在汪洋大海上喂了鱼，所以，他必须对之投入足够的关心。

另外还有一个小插曲，就是陈汉第二黄金公司在兰德盆地发现金矿的消息似乎走漏了。不过，陈鸣相信英国人应该还不知道兰德盆地的地表下究竟掩藏着多么巨大的利益。

事实上，兰德盆地的金脉被发现了之后，几乎每隔个三五天时间就有探矿小组宣布有新的金矿发现，南非某个偏僻的角落已经迅速成了陈汉矿产部聚焦的焦点。

据矿产部的估计，南非兰德盆地掩藏的黄金至少有3000吨。这是一笔天大的财富！

但陈鸣对这个估计数量不屑一顾，因为他知道，在他穿越的前夕，兰德金矿经过130多年的开发，已开出黄金达35万吨，现在探明的尚有储量也依旧高达18万吨，仍占全世界黄金总储量的52。该矿在20世纪后半叶常年产黄金650-700吨之间，占全世界黄金产量的一半，是名副其实的世界最大金矿。且这儿的矿石含金品位之高也是世界罕见的，开采至今仍保持有7-20克吨，平均10克吨。

所以，陈鸣对矿产部的估计不屑一顾，对于消息的泄露也很是关注。

他相信英国人不会现在就找上门来，伦敦不会这么无头脑的，但是日后的百年中，这片土地肯定会成为中英矛盾——东西矛盾的一个焦点。

当这儿的一切被曝光之后，兰德盆地就会像一块流油的肥肉吸引着全世界人的目光，吸引着全世界鬣狗们的垂涎。而南非也会成为陈汉阻止欧洲人向东迈进的一个节点。

从俄罗斯到奥斯曼，再到埃及和中南部非洲，这一条‘直线’连同广袤的大西洋一起，一块组成了一座庞大而牢固的监狱。

一个苏伊士运河，一个南非，这就是陈汉在非洲的两个节点。当英国人在印度的利益被印度人推翻之后，陈鸣就要把欧洲人彻底关在这个庞大的监狱中。