从山西、河北通往蒙古的铁轨道已经初见成效了，都已经修到库伦了，这东西比铁路容易休的修多了，也更加的容易维护。现在能够从张家口和大同直接沟通绥远、承德、包头、赤峰，直到外蒙的库伦。

有轨马车线路的运行给整个蒙古大草原带来了绝大的变化，草原上一个个零碎分布的车站成了连同汉蒙民族之间最好的纽扣。对于汉人来说，这方便他们更容易更快捷的收购自己所需要的皮毛、牲畜和药材；而对于散居在整个大草原上的蒙古贵族和牧民们来说，这条有轨马车铁道的修通让他们能不用再千辛万苦的跑到承德、赤峰、绥远、张家口、库伦等地去与汉商交易自己需要买卖的一切了。可以说是一举多得！

到现在，不少的蒙古人已经选择了定居生活，还成为了牧场的工人，但还是有很多蒙古人对比定居生活，还是更喜欢传统的游牧生涯。

这条耗时多年已经完工了大半的铁道主干线——目的地被修改为贝加尔湖，所爆发出来的经济利益让很多人眼红。在得知朝廷正在筹划着修筑又一条起于西安，沟通兰州城，一路延伸到北疆伊犁的铁道时，一股热潮就不可抑制的在民间爆发出来了。

先是有声音说，语气投入巨资沟通荒凉的西域，更应该将这些铁轨布置在经济繁荣的江南，这必然会极大地促进江南的经济流通。

然后这个‘声音’迅速变成了湖广、中原、两广、福建、四川、山东、河北等等说的了。

接着一个声音又高叫了起来，“我们可以自己来筹资修建铁道。”

国家并没有规定这种铁道只准由国资修建，这股由利益所带来的热潮高涨的有些出乎陈鸣的预料。

国内突然爆发的这件事很大程度上牵扯住了陈鸣的精力，他对这件事持着观望态度。如果中国民间的那些人真的有能耐筹措起一笔足够的资金来修铁道，而不是忽悠人圈钱的，陈鸣还真愿意看到这条铁道未来的‘前景’。

“陛下，英国特使一行已经抵到了广州。”飞鸽送来了消息，沃特森的脚刚刚踏上大陆的土地，他的消息就被传送到了南京。

穿着一身单薄的淡紫色苏绸常服，陈鸣坐在玄武湖边，手里握着一根竹竿。一丝晶莹的鱼线挂着银钩垂入水中，上辈子从来没有钓过鱼的陈鸣，这辈子猛然的喜欢上了这种休闲方式。

可能是因为时代的代沟，他对于说书和唱戏始终兴趣不大，相声倒是在他的支持下发展的很迅速。

中国相声在历史上有三大基地：北京天桥、天津劝业场和南京夫子庙。这东西源于华北，流行于京津冀，普及于全国及海内外。

现在这相声的地位急速蹿高，几个‘大师’已经能跟戏剧的角儿，一较长短了。还有小品，这种20世纪后半期才出现在中国的艺术表演形式，提早二百年出现在了中国。

加上小说，新朝的‘文化’事业整体上是蒸蒸日上。

陈鸣看小说，虽然他不写，但武侠小说、仙侠小说都是他搞出来的，他能出点子么。这个时代的人比脑洞怎么能比得过他这个在网上浸泡了许多年的穿越者呢？要不是穿越小说太惊世骇俗了，陈鸣也都抖搂出来了。