更加后悔的是荷兰人和西班牙人，中国人进入南洋以后，虽然大动作没有，可先是新加坡、坤甸，后是槟榔屿和勿里洞岛，一步步下棋，一枚枚棋子就跟扎针一样，让他们难受不已。现在又拿下了靖海群岛，这一下子是彻底把住了马六甲的大门。即使中国舰队在马六甲水道的实力还很是薄弱，但是看看中国的布置。

从中国到曾母大岛，侧翼有安南的鸿基市和河仙镇，继续向南就是曾母大岛，然后东面是西婆罗洲，西面是新加坡，南面是勿里洞岛，荷兰人虽然掌控着苏门答腊和爪洼岛，但曾母、新加坡、坤甸与勿里洞，就像一个四边菱形，尖尖的顶在荷兰人的腹部，那是要多难受有多难受啊。

而马尼拉的荷兰人，他们所要面对的不仅是北方的台湾，西面的苏禄群岛，还有西北方向的琼州岛，后者的真实距离比划一比划，琼州距离马尼拉的路程不比台湾远多少。

不动声色的中国人在南洋却已经按下了一颗又一颗的钉子，而一旦双边的矛盾走向了战争，很难想象西班牙人和荷兰人该如何在带着浑身的一根根钢针与中国人大打出手。而对于那个一下子显得战略意义无比重要的靖海群岛，不管是西班牙人，还是荷兰人，他们都比英国人早得多的来到东方，发现那里，却一样没有对那一连串的岛屿多投去一丝的主意力。

现在局势依旧和平，一切都还没有发展到最糟糕的地步，不管是利益隐约受到威胁的英国人，还是利益已经受到严重威胁的西班牙人和荷兰人，与中国的双边贸易额都在迅速的攀升中。

一条巨大的远洋商船正在劈波斩浪的向着东方驶进，瑞典的国旗和东印度公司的旗帜飘扬在桅杆上。

船长德里克·古斯塔夫·阿德勒克雷伊茨站在船艏的位置上遥望着前方，就在那并不遥远的地方，靖海群岛已经清晰可见了。

就在他上一次离开中国的时候，这里还是一片荒芜，只是两年的时间，中国人不仅在这里设立了海军基地和港口，在马六甲水道中也有了一个不错的落脚地，再加上新加坡和曾母大岛，中国人的这条交通线虽然很细很窄，但必要的时候绝对能变成一条钢索，死死地勒住任何敢侵犯它利益的人的脖子。

听说现在南洋已经看不到成规模的海盗集团了，中国人在南洋的剿匪行动从安南一地扩展到整个南洋，成果巨大，那些不安分的西班牙和荷兰武装船全都离开了这里，还剩下的就只有一些划着小船的土著了。那些人对于哥德堡号可一点威胁都没有。

“减速。”阿德勒克雷伊茨眼中波光闪了几闪，下达了这个命令。他在孟买港口中间停靠的时候，收到过驻孟买的瑞典东印度公司大班的告诫，中国人在靖海群岛设立的有战舰分队，这里不仅是中国人的一处基地，更是中国海关的前站。

任何要去中国的船只最好都在这里接受细致的检查，然后从靖海港开始，每到一个中国港口，就要拿着之前的报关单在新的港口海关申报，盖下章。这样的话到了中国以后，有着沿途所有停靠港口印章的商船不仅会给优先查验，还能得到中国海关的一种信用评估积分。积分越高的船只和公司在以后的商贸往来中就会享受到中国海关的优先优质服务。

这个刷积分的法子不知道现在有没有报到斯德哥尔摩，但是孟买大班建议阿德勒克雷伊茨最好按这个流程做，这对哥德堡号，对于他自己，对于整个公司，都有好处。

而且任何外国商船从这里经过——只要被撞上——都要登记记录，即使你不进入靖海港停靠，不进入任何一个中国港口停靠，也要被撞到的巡检战船勘查商船上的火力配置。在这里往东去，就已经是中国人的警戒地盘了。

“现实变化的可真快，才两年的时间，东方就已经大变样了。”阿德勒克雷伊茨心底里感慨着。这种在大海上任意检查过往商船货运武备乃至货物的权利，那就是一种红果果的霸权啊。

在欧洲，除了紧张的战争时期，英国人也不敢这般的触犯所有人。而中国人面前，连西班牙人的马尼拉邮船都要默默的忍受着，可这绝对会让西班牙人、荷兰人，英国人、法国人，难受无比。

哥德堡号商船是前年冬季返回的瑞典，半年时间的远航后安全抵达了哥德堡港，船上运回来的茶叶、瓷器和丝织品这些大宗货物很快便销售一空，而一些极富有东方色彩的奢饰品和药品，后者多是药丸、药粉和药膏，比如人丹、行军散、止血粉之类的，也给瑞典东印度公司带来了丰厚的利润。