奥斯曼帝国很快就和中国达成了协议，同意中国修建一条通过伊朗抵达奥斯曼帝国的铁路，这条铁路将和未来的巴士拉到君士坦丁堡的铁路网沟通。成为奥斯曼帝国重要的交通线。

对于李维仁帕夏，奥斯曼帝国任命他为苏丹总督，负责起统领奥斯曼帝国在非洲土地的重任。尽管这个任命遭到了英国和埃及的反对，奥斯曼帝国并没有为之动摇。

第十次俄土战争打了两年之后终于落下帷幕。欧洲各国看到了堡垒、机枪、弹仓式步枪的组合威力。各国都希望能够与奥斯曼帝国进行军事交流。法国和德国同时向奥斯曼·努里帕夏提出邀请，希望他能够去访问讲学。

奥斯曼帝国和奥斯曼·努里帕夏婉拒了各国的盛情邀请。奥斯曼·努里帕夏与李维仁帕夏仅仅在伊斯坦布尔待了不到一个月，就受命前往高加索地区修建与俄国的边界防线。整个奥斯曼帝国都坚信，这两个人能够建起一条钢铁防线，抵御俄国的入侵。

在奥斯曼帝国的军事建设日程表上，奥斯曼·努里帕夏与李维仁帕夏完成了高加索地区的要塞群建设之后，会前往欧洲，在奥斯曼帝国的欧洲领土上建立起新的防线。在这两个人坚守普列文要塞的时候，奥斯曼帝国的军队已经用血腥手段歼灭了塞尔维亚和门的内哥罗的叛军。

保加利亚付出了惨烈的牺牲，却被俄国抛弃，最终也没能获得独立。反倒是没有付出什么代价的罗马尼亚从奥斯曼帝国独立出去，实力极大受损的保加利亚不敢再继续反抗奥斯曼帝国。保加利亚对俄国非常失望，对罗马尼亚则充满了敌视与仇恨。在保加利亚人看来，罗马尼亚人是靠啜饮保加利亚的鲜血才得到了独立地位。在这样的情绪之下，吸血鬼德古拉伯爵的故事很快就在保加利亚家喻户晓。从这时候开始，在之后的上百年里面，罗马尼亚人在保加利亚的称呼也变成了“吸血佬”。

经过这一战，欧洲的局面也稳定下来，巴尔干地区继续处于奥斯曼帝国的统治之下。奥斯曼帝国也看到了拉拢中国的价值，这个曾经把突厥人的祖先撵到土耳其地区的强大东方帝国，现在可以暂时作为奥斯曼帝国的强援。

奥斯曼帝国当然不会幼稚的认为中国就是不求回报的天使，把苏丹和苏丹以南地区交给中国人经营，既可以让中国免费为奥斯曼帝国修建重要的铁路网，又能给埃及总督添堵。奥斯曼帝国认为这笔买卖能做。

韦泽此时最希望的也不再是开疆拓土，他此时连夺取澳大利亚与新西兰都暂时放弃了。只要完成与美国接壤的目标，只要夺回藏南与阿萨姆诸省，韦泽就准备老老实实窝在家里面搞建设。鸟不生蛋的烂地拿的太多，此时也到了好好消化这些土地。好好理顺国内建设的时候了。因为战争，韦泽对国内太多人和事做出了妥协，这种如鲠在喉的感觉很糟糕。

1879年3月，八艘君权级战列舰几乎在海军造船厂与民间造船厂同时开始铺设龙骨。英国也无法继续忍耐下去，这不仅有中国的原因。根据英国人的情报，美国、德国、法国，都已经开始建造外型类似中国军舰的新型军舰。甚至连俄国都开始建造有着厚实装甲的巡洋舰。那外形与中国的四千多吨的巡洋舰如出一辙。

英国海军军舰曾经是整个欧洲军舰的风向标，是欧洲各国海军的模仿者。现在包括英国在内的欧洲各国都找到了新的方向，而且各国也都站在了同一起跑线上。对于英国来说，这绝非是好消息。

第355章 清算前的结算（一）

1881年9月，一艘挂着奥斯曼土耳其旗帜的大船从地中海驶出直布罗陀海峡。高高的干舷，宽大的船身，漂亮的船首。这艘大船优雅从容的划开海面，沿着伊比利亚半岛的海岸航线向北方继续前进。

欧洲沿岸船只众多，客轮、邮轮、商船，只要看到这艘大船的身影，很多人都会跑到甲板上来看。这艘全金属制造的商船名义上属于奥斯曼帝国航运公司，有一万吨的运载量。巨大的船体如同在海面上移动的城堡，下部红棕色与上部青灰色的涂装看着格外醒目。如果这艘商船挂的是英国国旗倒也罢了，船上挂着奥斯曼帝国的旗帜，这就显得格外令人讶异。

商船上的水手大部分都是中国人，在船舷上居高临下的看着其他国家的“矮小”船只是令人非常爽的事情。中国水手中间很多都是海军出身，除了日常各种测量之外，收集欧洲航路的情报，特别是收集欧洲各国海军情报，也是这些人员的工作。

当然，大家不可能明目张胆的打出情报工作的招牌，这艘船上满载着苏丹苜蓿，目的地是奶牛大国荷兰。