“这是——电力驱动的？”约翰·鲍尔很感兴趣。

“是的，电力驱动，不过跑不了太远，又需要经常充电，所以只能作为内部通勤车使用。”隆承轩不隐瞒。

千万别以为电动车大规模出现是在二十一世纪，就认为电动车是高新技术，其实根本就不是。

第一辆电动车出现在1834年，随后在1859年，法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿·普兰特就发明了可充电的铅酸电池。在1920年以前，电动车具有无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉等等优势，这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下的汽车市场。

20年以后，内燃机的性能提高很快，电动车逐渐失去了优势，在这方面也有兰芳一定责任，兰芳汽车的发展势头，在一定程度上也影响到了电动车的生存空间。

秦致远对于电动车还是很重视的，兰芳本土有很多海岛，这些海岛面积有限，使用汽车有点大材小用，电动车的经济实惠在海岛上有很大的发展前景。

比如在蓬莱岛，这个面积不过450平方公里左右的小岛，就很适合使用电动车，类似罗杰·豪厄尔斯和约翰·鲍尔往返于家和实验室之间，一辆电动车已经足够解决问题，根本永不上什么“绝影”和“斗牛士”。

当然了，电动车的没落也是因为某些机构的大肆宣传，美国人在这方面绝对要负更大责任，如果不是福特汽车公司和洛克菲勒等等石油巨头的刻意操作，电动车不会没落的如此之快。

“蓬莱岛是风景区嘛，对于环境的要求很高，所以陛下很重视这个问题，目前我们正在加快电动车的研发，再过一段时间或许就有新产品出现，到时候至少可以满足岛内交通的需求。”隆承轩不隐瞒，这原本就是材料实验室的任务之一。

科学技术的进步离不开材料的发展，特别是在电动车领域，充电电池是电动车的核心。秦致远在这方面给了隆承轩一些建议，主要研究方向应该是铅酸电池和锂离子电池。

这是秦致远根据21世纪的记忆给出的建议，不过限于目前的技术水平，研究锂离子电池的难度有点大，所以铅酸电池是隆承轩的重点研究项目。

隆承轩还是很有能力的，现在隆承轩和约翰·鲍尔他们坐的这辆车，使用的就是材料研究室自己研究出来的铅酸电池，这种电池目前还有点问题需要解决，所以并没有大规模推向市场，不过相比较其他电动汽车上的电池，隆承轩研究出来的电池强了不止一个等级，在放电稳定性和续航能力上都有大幅提高。

电池在工业领域的应用范围很广，特别是兰芳现在使用的柴电潜艇，电池的性能越高越好，所以秦致远现在有意分拆材料实验室，成立一个专门的电池研究室专门进行这方面的研究。

“嗯嗯，陛下确实是高瞻远瞩——”约翰·鲍尔这话并不是奉承，而是真真切切的发自内心。

能从一名劳工一跃成为一名当世强国的国王，而且还是在短短几年内，秦致远现在已经成了一个传奇，哪怕是身份不同立场不同，秦致远现在也是全球媒体中最典型的励志人物、英雄式代表，只要提到奇迹，秦致远和兰芳就是最好的注脚。

“那当然，陛下一向很重视材料方面的研究，咱们的研究所诞生于科西嘉时期，就算是陛下在资金最紧张的时候，也从来没有减少过对研究所的支持，尼古拉先生向陛下退见了您，或许您已经知道尼古拉先生每年有一千万美元的研究经费，不过我可以告诉您，您不需要羡慕尼古拉先生，因为咱们材料研究所从来就没有研究经费这一说，我们的经费是无限的！”提起秦致远，隆承轩满脸骄傲。