在一战前的几十年中，德国借助统一德意志的和平红利，以及50亿法郎的普法战争赔款，开始进入提升国力的快车道。到1913年，德国钢产量是英国的226倍，发电量是英国的32倍，这一年的德国gd总额达到524亿马克，约合255亿英镑，超过英国的2354亿英镑成为欧洲第一大经济体。

在这一背景之下，德国人建立了一支可以挑战英国人的海军。

英国人的海军可是他们的传统优势项目。

英国人不甘心海军的霸权地位受到挑战，于是也开始大规模制造军舰以应对德国人的挑战，这就是军备竞赛开始的原因。

随着德国人实力的增强，英国人不断的调整政策。在最初的时候，德国人每建造一艘军舰，英国人就要建两艘，以保持对德国人的优势。但是慢慢的，英国人发现德国人的造舰速度太快了，于是把这个“一倍”的优势，改为了百分之六十。但是又一个慢慢的之后，英国人发现百分之六十的优势也无法维持，于是在丘吉尔担任海军大臣的时候，曾经向德国人提出停止一年的军备竞赛。

丘吉尔可不是什么善人。

“但是没有地中海上的商船输血，皇家海军拿什么去打击波罗的海上的公海舰队？”秦致远坚持获得驱逐舰的必要性。

作为一个海权国家，秦致远认为英国人应该重视航道的安全。如果没有海上生命线的补给，英国人根本没有和德国人竞争可能，别说从14年坚持到17年，英国人可能连三个月都坚持不了。

“地中海上的安全是由法国人负责的，这个问题，我觉得你应该去巴黎寻找答案。”丘吉尔开始踢皮球。

战前，英国为了维持本土舰队对德国公海舰队的优势，将地中海的制海权让给了法国。同时英国对于地中海航道的依赖，也远远没有法国严重。

英国人更加重视大西洋航道，那里才是英国的生命线。

“法国的海军也在为英国服务，或者说全世界的海军都是如此，我需要的并不多，仅仅是四艘而已。同时我也并不仅仅是为运载华人的商船护航，如果有前往英国的商船需要，我同样会提供护航。”秦致远许诺。

大西洋航道虽然重要，但地中海航道也关乎英国人的利益，秦致远就是要强调这一点，以引起丘吉尔的重视。

“当然，这一点我很确定，在未来的某个时间，你会拥有自己的军舰。”丘吉尔也许诺，反正都是画饼，那就大家一起画。

“问题的关键在于，我现在等不了未来，我迫切需要，因为就在我前来伦敦的时候，德国人的潜艇正在地中海游弋，所有的商船都会受到威胁，我想，这种威胁您应该已经感受到了。”秦致远要的是现在。

就在半个月前，德国人开始了无限制潜艇战，效果很明显。德国人在半个月内击沉了大约25万吨商船，这里面有很多都是英国籍，没办法，英国人现在是海上的老大，谁让他们家船多呢。