雷晓飞就没有那么多时间来陪这些洋人了，他在忙着安置和完善大不列颠国王回赠的设备。

回到江夏的当晚，雷晓飞就在他那已经平好土并搭好了骨架的工场，开箱验收了大不列颠国王回赠的设备。

大不列颠国王回赠给大华的设备，是一台车床和一套风焊（割）的用具。

风焊（割）的用具，有两个气瓶和两副灯具。雷晓飞前世曾接触过铆焊工，风焊（割）的技术还拿得出手。

风焊是通过乙炔的燃烧，用氧气助燃，来加热被焊接件，然后把焊材熔化在被烧红的焊接件上，使被焊接件在焊材的作用下，粘合一起；风割则是在被烧红的切割件上，通过割灯加入高压氧气，把被切割件达到了溶点的部分吹走，达到切割、分离的目的。

风焊（割）的装置，在当代的制造技术中，最难生产的是气瓶和压力表。气瓶因为既要承受一定的压力，又不能泄漏，还要便于运输，所以，在当代的制造条件下，要做成一个达到这样要求的容器不易；而压力表当然就因为零件精细而难做了。

车床是一台简单到不能再简单的皮带车床。就似雷晓飞发明的“土车床”一样，只能加工一些简单的圆形工件。不过，这车床胜在是全铁制造，够刚性加工铁零件。

虽然这两台设备，比雷晓飞前世三四十年代的设备，还要落后一截，但在当前这个远古代来说，这两台设备却无疑已经是高新科技。起码，大华就无法制造出这样的设备来，所以，清楚知道个中情形的雷晓飞，面对这两台对自己极为有用的设备，哪还不暗下欣喜？

第848章 研制宝石

雷晓飞要完善的设备是车床。团为在当代还没有电、燃油发动机等动力，就是连蒸汽机都还没有问世，所以大不列颠的车床也还是靠人力来运行。

现在，雷晓飞既然已经成功借用江水之力做动力，那他当然也就要让车床用上这天然的动力了。所以，雷晓飞见到了车床之后，马上让在场的周学士，带人制作借力的转轮，他自己则着手改装车床，让它能够接受那天然的动力。

这个借用自然动力的制作过程，雷晓飞也没有保守，他让大不列颠国的机械师，全过程参观，并一一解答他们提出的疑问，还把一些如放样、计算等等的工程基础技术，传授给了他们，让这一班洋人在对雷晓飞的技术、学识钦佩之余，对他的不吝赐教更是尊敬。

回到江夏的第五天，雷晓飞那专门为大不列颠国设备建造的工场完工。车床借用自然动力的改良也完满完成。雷晓飞改装车床时，在它接受动力的那部分，做了多级变速的改良，让原来只靠人力这个不均匀“无级变速”的车床，成了一台有五级均匀变速的车床。

雷晓飞对车床的这一改动，无形中把车床的用途和精度都提高了n倍。熟悉机械的人都知道，车床的转速越高，加工精度就越高；车床的转速档次越多，加工用途就越广。

大不列颠国的机械师见到了雷晓飞才几天的工夫，不但能让他们的设备不用人力运行，还把他们的产品提升了几个档次，哪还不佩服到五体投地？