用了三天的功夫，几方的工程都已陆续完工，雷晓飞连气也来不及歇一口，就带人投入了安装中。

雷晓飞一贯的工作方式，就是自己先示范性，然后再把以下的工程移交下去。这次他也不例外，先安装好一个平台后，再把一套收放绳的装置，安装在平台上。两样东西安装好了以后，他试验了几次，确认没有问题，才放手交给木匠带人去做，而他自己则带人去安装“滑梯”。

雷晓飞设计这个滑梯形的斜面运输通道，是从四个起重装置那刚修建好的平台位置，一直通往山下，这样，山崖上的四个起重平台，就要建四条“滑梯”，然后再在某段合四为一，所以，雷晓飞这个斜面运输通道，就从山崖上做起。

这个斜面运输通道的安装，难就难在地面的平整度不够。虽说地面已经是修整过，但人手修整很难保证它的平整度，只能在安装的时候，再逐一作修补或削平，这样就造成了安装进度缓慢，但那也是没有办法的事，谁让当时没有机械工具。

用了三天的时间，这七八十米的斜面运输通道才安装完毕，木匠那边的平台和收放绳的装置，也几乎在同时完工，这样，雷晓飞原先设想的“垂直通道”与后来补充的斜面运输通道，告全面完工。

第462章 全面完善

通道是全面完工啦，但雷晓飞设想中从白云寨门前的空地，把物件运到山顶的那部分，还没有实施。因为雷晓飞考虑到这部分暂时未用得上，就把它放到了最后施工。

现在，既然通道已经全面完工了，当然就要来把这部分的工作也拿下，这样才算是完成整个运输流程嘛。

把物件运到山顶，雷晓飞准备就利用已经完成的斜面运输通道，用轮轴的省力机械运动原理，制作一辆小车，用绳索把它拉上山去。

运输小车的制作好办，雷晓飞借鉴了他前世那种“大板车”的式样，做了个底盘后，再做四块可以拆装的旁板，车箱就算完成了，只是在制作轮子的时候花费了不少工夫，因为当代还没有轴承，雷晓飞发明的“土车床”又不在此，所以，在制作轴与轮的配合时，耗用了不少时间。

小车完成后，雷晓飞再在山崖上，做了个收放绳索的装置，这样，“运上去”的装置已是完工。

山崖上有四条斜面运输通道的分支，雷晓飞为了运作方便，就没有把运输小车做成可以全部拉到四条通道的终点，只是让它能到达中间的那条通道终端就算。毕竟，能把物件拉上山后，再搬运到其它的“垂直通道”去，也费不了几步脚。

“运上去”的装置完工后，当然就要验证它的效果啦，雷晓飞扫了一眼围在他身边的那几个跃跃欲试的人，就点了碧桐的将。

对运输小车，雷晓飞没有安装固定的滑轮省力装置，因为小车的轮轴已有省力作用，不过他还是在小车上留下了一个可以安装滑轮组的挂钩，如果确实有需要时，可以把一套或几套的滑轮组挂上使用。他验证运输小车时，就没有挂省力装置，他选碧桐来做试验，也是要验证一下，看这个“运上去”的装置在不省力的情况下，能拉多重。

碧桐见到她看中的男人点她的将，当然就满心欢喜了，她马上应声来到了收放绳索的装置前。