注3：1848-1935年的世界经济危机，第1卷 487。

注4：英国战争期间的航运业，赚得24亿英镑利润。——《战争的悲悯》，尼尔·弗格森（niallfergon）著，205。

第071章 下去

松方正义是第二次来中国了，去年来是因为沪上的贸易站展览会，当时以他财政专家的眼光，他发现以中国政府的精心准备，欧州战争中国人将获取高额利润；为此，他回日本后立即说服了井上馨，开始刺激经济，振兴战时实业，以求和中国一样挣一笔大的，不想这边还在准备布局，杨氏又将其邀请到北京谈一笔更大的生意。

经过一天的会晤，他终于知道中国人想干什么了——趁着欧州战争，中日两国联手把持世界航运业，这虽然是短期的，但战争的运费无比高昂，一旦垄断成功，那么利润将极其惊人。如此的利润势必会带来意想不到的灾祸，所以中国需要日本。

松方正义明白这个道理，但伏见宫博恭王却并不明白这个道理，在驻华大使馆的会议室内，亲王看着不说话的诸人，不解的问道：“中国人为何不自己多造船，反而要拉着日本一起造？”

亲王的问题松方正义正想回答，海军大臣斋藤实却先开口道：“这或许是杨氏拉拢日本的办法吧，要对抗露西亚必须日中两国齐心协力；还有就是日本有一只强大的海军，一旦发生什么意外，帝国海军就可以为商船队保驾护航。”

“嗖嘎。”伏见宫点头，他看向松方正义：“松方，这件事情能做好吗？”

“这件事情应该能做好，我们已经是协约国的参战方，还是英国的盟友，如果由我们出面承接、经营货运，英国和佛国是不会反对的；米国人不希望自己参与到欧洲战事中，孤立情绪非常严重，他们是不会、也难以阻止我们的。”松方正义把自己想法说了出来，不他却有两位一些看法，他接着道：

“中日两国从现在开始全力投入造船业，只生产战时标准船，是可以在三年内造出近千万吨的远洋商船的，可我们不知道欧战战局会如何变化。中国人所说的无限制潜艇战是不是有那么威力，德国是不是会采用这种战术？这些都是难以预料的。这件事受益很大，但是风险也很大，以帝国现在的商船量，要想达到五百万吨，还需要造三百万吨商船，按照中国的船用钢板价格，加上扩大船坞、增加设备的投资，这最少需要十亿日元。”

“啊！”伏见宫听闻十亿日元，顿时抽了一口凉气，海军大臣斋藤实也道：“帝国的外债已有三十多亿，如果欧战中再亏损十亿日元，那后果不可想象。”

“是啊。”松方正义并不惊讶的应了一声，他再道：“所以杨氏提议由中国提供造船钢板，日本提供船坞、造船人工以及商船运营船员。两国共同投资，两国也共同受益……”

“这有什么不好吗？”伏见宫不太明白松方正义的意思，他认为既然中国会提供造船钢板，日本只出人工，那日本要付出的就很少了，风险降到了最低；至于人工工资，这不就是印刷机印刷速度的问题吗，日本可不是中国，纸币对内是不兑换金银实物的。

“殿下，杨氏能有今日之成就，除了他果敢坚毅的部下外，就是对世界局势的判断极为准确。如果他这一次再次判断正确的话，那么这三百万吨双方共同投资的商船将创造几十亿日元的财富，因为两国同分利益，帝国将损失十几亿财富。

在欧洲战争前，全世界的航运收入为十亿米圆，可去年一年，全世界运价高涨，航运收入以帝国邮船会社为例，涨了五倍。去年圣诞节开始独国潜艇开始袭击商船，到目下三个月过去，已经击沉六十多万吨商船；世界商船本就因为独、奥、露等国被封锁，骤减近千万吨，现在每个月损失二十多万吨商船，一年将超过两百四十万吨。

同时全世界又因钢材紧缺价格昂贵，造船量大减，去年一年只有一百四十万吨商船下水，其中中国占了四十多万吨。新造的没有击沉的多，这还是有限制潜艇战，如果独国真的开始无限制潜艇战，那一年能击沉多少商船？五百万吨，六百万吨，八百万吨？那个时候，全世界的航运收入将会是多少？如果有一千万商船，又能有多少亿日元的航运利润呢？”