“大鸟1号，大鸟1号，冷眼3号呼叫！冷眼3号呼叫！”在c据点的3号引导组向空地协同指挥机发出呼叫。

“我是大鸟1号，请指示目标。”龙若飞答道。

“1号目标，103-123方格，1枚250公斤半穿甲高爆弹。”指挥机发来了指令，同时把目标参数通过数据链发给了辛上校。

龙上校立即向部下的一架巨嘴鸟攻击机下达命令：“19号，19号，1号目标。250公斤穿甲燃烧弹……”他同时把目标参数传输过去。

19号是一架强-6“巨嘴鸟”攻击机，这是一种双发双座轻型多用途战术侦察攻击机，以原时空后世的ov-10“野马”攻击机（不是-51野马）为蓝本魔改而来。其原版就是一款相当不错的轻型攻击机，但它的缺点就是发动机功率太小，单台发动机只有533千瓦，使得外挂重量只有1100公斤，最大时速只有452公里。没办法，人家原本只是侦查机，攻击任务只能客串。

本位面的“巨嘴鸟”在原本“野马”的基础上进行了一系列改进，首先是强化了装甲防护，修改了机型，强化了气动性能，并换装了两台涡桨-3丁型发动机，单台功率提升到2000千瓦（2682马力）。因为采用各种太空新型材料，虽然魔改之后的装甲增强，空重反而下降到了3200公斤，但是载弹量却提升到了4500公斤，而且防御力大幅度上升，最大时速提升到750公里，成为了一款非常优秀的前线轻型攻击机，当然它的载弹量已经达到了中型轰炸机的标准。

至于为什么不用单发飞机的原因，就是到了二战这个时代，各国的防空火力都大幅度增强，面对密集得韭菜似的高炮，单发飞机的生存能力实在堪忧，特别是对于经常需要低空或超低空攻击的攻击机，更是危险。这也是现在直-10“虎甲”这种专业武直在目前中国陆军中装备很少的原因，在密密麻麻的防空火炮面前，武直的生存率实在太感人了。

所以现在陆航的攻击机都是双发的。海航现在依旧保留的强-5“原鸮”攻击机是单发飞机，但也已经不参与对舰或对地任务，而是专用于反潜，对于反潜飞机来说，这种问题并不存在，潜艇上可没有那么恐怖的防空火力。

“巨嘴鸟”和“雷鸟”形成了轻重搭配，构成了当前中国陆航的攻击主力。

19号“巨嘴鸟”这次采用的是反要塞挂载，机翼内侧是2枚“春雷”对地导弹，外侧是4枚500公斤级“雷石”滑翔炸弹，2枚半穿甲燃烧弹和2枚半穿甲爆破弹。这次的目标是一门隐藏在坚固工事内的榴弹炮，角度十分刁钻，如果没有地面引导，很难击中。

轰炸仪立即把目标参数输送到一枚“雷石”的控制器中，启动脱离装置，炸弹下降后，立即弹开了折叠式弹翼，开始向目标俯冲而去。

“巨嘴鸟”同时向龙若飞和3号引导组报告：“对1号目标发射成功，控制编码1002……”同时把一串用于操纵这枚“雷石”的控制编码发往指挥机，转瞬间编码又通过战场数据链被转送到对应的引导员。

引导员得到了信息，同时也在面前的屏幕上看到了飞奔而来的“雷石”滑翔炸弹，不久耳机中传来“哒、哒……”声，他启动了手中的激光照射器，一束带有编码脉冲的激光照在了一门工事中的榴弹炮射击口上。

“轰……”

转瞬间，500公斤的半穿甲高爆弹沿着这道激光束，准确的从射击口钻入工事，随后一团橘红色的火球腾空而起，巨大的爆轰声惊天动地，无数的混凝土块和钢铁残骸伴着人体水平飞得满天都是，这门榴弹炮和炮兵全部灰飞烟灭，被炸成了渣渣。

正在指挥攻击的熊家锋看到这一壮观的景象，大声欢呼：“陆航干得好！”