这位尊贵的爵爷在澳洲也买了不少地盘，他喜欢瑙拉的风景，就在这里建了一座度假庄园，每年都要来住几天。当然了，像他这样尊贵的老爷，澳大利亚政府根本不敢怠慢。瑙拉小城也就差不多成了他的私人领地，即使在澳大利亚独立之后，对这里也是采取放任不管的态度。德斯蒙爵爷可是当地的纳税大户，那些官员也是被他喂饱了，怎么可能不给方便？

凌晨2点。

瑙拉的海面上突然像开了锅一样，大片气泡从海下冒起，平静的海面在翻滚。不过这个时候是没人注意这些的。

几分钟后，“哗啦”一声，一头巨鲸般的物体带着大蓬水雾冲出了海面，随即又是“哗啦……哗啦……”几声，又有几个类似的物体从海里钻了出来。

五艘大型潜艇出现在了瑙拉港外的海面上。为首的那艘最大的潜艇上开始发出一阵无形的电波。

“他们来了，准备好接货接人……”德斯蒙关上手里的手机盖，对身边的人淡淡的吩咐道。

早就在码头码头等待的百多号人立即开始忙碌起来。参加这次行为的这些人全都是德斯蒙的心腹，不是生化人，就是被成功洗脑的英国或澳洲人，那些信不过的都被换了。

“哦，好大……”在众人惊讶的目光中，一艘巨大如岛的潜艇缓缓驶向一座封闭的码头。停稳之后，码头上的一辆舷梯车就开了过去，放下舷梯靠在潜艇上。这是一艘很庞大的潜艇，潜艇的指挥塔上没有任何表明身份的标志。

这是中国的908型“海象级”远洋运输潜艇，它全长150米，全宽16米，水上排水量15000吨，水下排水量28000吨。

这种潜艇的外形和常见的攻击潜艇差别很大，它的艇身较粗，看起来就像一根大火腿肠，指挥塔（舰桥）更加前移。另外就是它艇背从指挥塔后就凸起了一块容纳货舱的长方型结构，一直延伸到尾部四分之一处，有点像原时空苏联的德尔塔级潜艇，但凸起的结构更长，这种布置自然是为了便于运输。

当然最大的差异是，它的艇身货仓段在艇背上有用开启的液压式货仓门，可在潜艇浮上水面时开启。里面是长宽高各12x5x10米的480立方米的货物仓，每个货物仓可以装8个标准集装箱，总共有16个这样的货物舱，也就是说，“海象级”可以一次运输128个集装箱，或者7680立方米，或者8000吨的物资。这样的设计具有很高的安全系数，如果货仓空间不幸全部进水，那充满水的货仓就只有7680吨，还没有超过潜艇的负荷力，不致于让潜艇沉没。

而在每两个货舱中间还有一个平常收纳在艇身中的可起吊50吨货物的升降式起重机，可以在缺乏设备的港口或是海面上自力起吊货物。这样的设计自然是为了隐秘，因为它们的任务很多都是见不得光的，就不可能在具有良好设施的大港进行装卸，因此自带起重机是必要的。另外既然干的是见不得光的事，那么能快速开关的货仓也就是必要的了。

目前这种“海象级”大型运输潜艇中国一共建造了12艘，另外还有12艘更小一号，排水量5000吨的904型“海牛级”运输潜艇。这24艘潜艇从诞生之日，就一直活跃在世界各地，为各个帝国主义殖民地的受压迫人民，受到不法侵略的人民，以及任何争取独立自由和人权的人民，送去各种人道主义救援物资。从非洲到南美，从北冰洋到印度洋，到处都留下了它们的身影。

它们就像是正义的化身，哪里有不公正，哪里有压迫和侵略，哪里就有海牛和海象在输送各种正能量！在一战之后的殖民地独立运动大潮中，它们扮演了极为重要的角色，为各地反殖民反帝反封建的自由战士们送去各种人道主义救援物资，当然也包括接送各地的自由战士。

而这些功勋卓著的潜艇们，在中国海军序列里竟然是不存在的。没错，它们不属于海军，而是属于各个正义的民间组织，比如像什么霸天虎啊、nod啊、汞合金啊等等。真是一群默默无闻的无名英雄啊！

当然，这些潜艇能干的活也不是仅仅是限于运输，它们同样也是潜水补给舰。属于海军编制的有6艘，它们的货仓除了单放货物外，在设计中是可以放入各种货柜，除货物柜外还可有柴油柜与淡水柜、电池柜、鱼雷柜、水雷柜、食物冷藏柜等，货仓预先设好管线可以入电出电与抽水抽油，也可以用油管替友舰给油，或者用吊车帮友舰补充食物与鱼雷。这是高度模块化的潜水补给舰，全世界独此一家。