“元帅阁下，我们人革联的一贯宗旨就是倡导世界和平的，支持一切争取自由，反对野蛮，反对压迫和侵略的国家和组织，以及一切的正义斗争！”文德嗣一脸正气的说道。好吧，还有句没说的就是：“以上条款的解释权归我！”。

高尔察克现在是俄罗斯帝国海军元帅，虽然他现在也是首相，但他更喜欢别人叫他元帅。但很遗憾的是，他这个海军元帅当得挺悲剧的，他的手下只有一支可怜巴巴的北冰洋舰队，大概只比原时空的蒙古海军好些。另外他们在外面还有一支象征性的黑海舰队，驻扎在亚美尼亚，这些都是当年沙俄黑海舰队的残余，他们继续呆在黑海和苏联瞪眼，当然也仅仅限于瞪眼而已。

不过白俄的海军航空兵和陆战队实力还不错，因为这两者不像舰艇那么受环境限制，所以处境比舰艇部队好多了，特别是有高尔察克的偏爱和关照，经费人员都是不缺的。当然，他们的训练就只能到人革联盟国去借场地了，主要还是在亚美尼亚，毕竟他们对这里最熟悉。

“苏联这次干得太过分了，芬兰的反侵略战争是正义的，我们当然要支持。我建议对芬兰进行军事援助，赠送他们一批军火和给养。不过也仅限于此，毕竟芬兰和我们没什么关系，也距离我们太远了点，更多的帮助也提供不上，我们也不可能为了芬兰把自己卷入战争。”文德嗣说道。

众人听了都纷纷点头，毕竟这年头没好处的事情没人肯干，要说给苏联这个“异端”添堵当然是喜闻乐见，但如果要自己下场，那还是算了吧。特别是对于白俄来说，芬兰和红俄都是逆贼，互相打个头破血流还才是最好不过的结果。

“另外，我们也要加强战略物资的储备工作，尤其是与战争有关的物资，一旦大战爆发，这些物资都会变得紧俏，有价无市啊。”文德嗣意味深长的说道。

众人都露出了会意的笑容，谁不知道中国就是靠着一战赚得盆满钵满，赚了协约国又赚同盟国，数钱数到手抽筋了，光是真金白银就赚海了。据外界最保守的估计，中国在一战当中起码赚了3000吨黄金。事实上远远不止这个数，光是“潜艇打金”就不止这个数字了。这个真实的数字是8568吨！没错，是8568吨黄金！要知道，除了国家之间的贸易和“潜艇打金”这两大头，文总还有那一大堆马甲公司呢，他们也赚了不少。像那个买“勇气之源”的神盾制药，就赚到了近200吨黄金。当然，这种事情就不足为外人道也，自己心里有数就行。

……

人革联的这次峰会基本就确定了今后的路线，会议结束后，各国就开始了热火朝天的大干快上，继续加强了基础建设。铁路、公路、机场、港口、桥梁和隧道等交通设施，以及各种仓库、贮存设施和人防工事更是重点。同时，工厂开始逐渐分散、转移，同时进行扩建和扩充，并逐渐提升产能，囤积产品。

中国更是逐渐加大了对外国的自然资源收购幅度，当然这里很多单子都不是中国政府直接出面订的，而是通过一些民间公司，以及外国的马甲公司出面，然后再经过一番七弯八拐的买进卖出，最终的物资去向就很难查清了，这年头可没有物流监控的。这样做主要是为了迷惑外国政府和资本家，让他们摸不准中国的同意和需求。免得他们趁机抬价或者搞些什么手脚。因为文总觉得，与其相信列强政府和资本家们的节操，还是自己多费一些手脚更稳当。

另外就是大建各种商船，大吨位的商船。中日等国的船厂都开足了马力，这些在商船完工后，往往第一趟生意就是搬家，帮日本搬家，从日本四岛搬到非洲的西日本去。

日本也是加快了搬家的速度，本土除了船厂开足马力下饺子，其他的工厂都在打包往非洲搬。大量的日本人通过海陆空等多种交通手段，以每月平均五十到六十万人的速度向非洲迁移，最多的一个月甚至突破百万。

除了从海上通过商船运输之外，最大的通道就是亚欧铁路，搬家的日本人先乘坐渡船到达乐浪省的釜山，再从这里登上火车，然后通过亚欧铁路到达阿拉伯半岛的最南端——荷台达港。再从这里登上船只，到达西日本。这样的行程就比他们从日本直接坐船到非洲快多了。

现在亚欧铁路上的客运列车时速是180公里，从釜山到荷台达的总里程为13400公里，三天就够了。从荷台达坐船到西日本就只需七天时间，也就是十天就够了，就算加上中途休息、中转的时间，最多也就十三天。

但如果是从日本直接坐船到非洲的话，这里程有15000公里左右，哪怕这船不眠不休，一刻不停，也要23天时间。这当然是不可能的，这又不是核动力船舶，这么远的航程肯定是要加水加油，补充物资的。因此即使是最理想的情况下，也需要27天，基本上是从亚欧铁路过来的两倍时间。

对于日本这次举国大搬迁，中国也是非常支持的，专门给他们提供了一笔总数十亿华元的搬迁专项贷款，还出面协调沿途的人革联各国，为日本移民提供方便。