白业是个技术宅，而陈奕龙和他是完全相反的人，陈教授为了拍片子，长期都在满世界到处跑。对于社会上的变化，比白业了解得多。

他滔滔不绝的说了一大通，把白业侃得一愣一愣的。最后这位陈教授说道：“我们梦工厂影视公司拍过十几部这些题材的纪录片和宣传片，我给你留个电话，你要有兴趣看看，等回了汉京就来找我，这些片子的录影带我那里都有，你拿去看了就知道。”

“好啊，那到时候就麻烦你了。这几年我们那里太忙了，连新闻联播都没时间看……”白业有些高兴的说道。

第471章 大蘑菇的栽培（中）

“呜……”火车在继续行驶。在中国标准的25米宽轨上，汽轮机机车的澎湃动力体现得淋漓尽致。整列火车以时速180公里的高速在飞驰。

好吧，这个速度在后世不算什么，烂大街的高铁、动车随便找一个都能爆了它。200公里都没有，算个毛的高速列车。但是在20世纪20年代却是极为惊人的速度了。

要知道，此时世界上的主流列车，时速也就50-80公里，上百公里的有倒是有，但都是试验车。当今世界上，真正能够投入正式营运的时速上百公里的列车，也就只有中国才有。

“……我去过很多国家，但是说到铁路，还没有比我们更好的。比如这种新型高速列车吧，也就只有我们中国才有。它是用蒸汽轮机带动发动机，然后再用发出的电驱动电动机，带动车轮转动……”陈教授非常能侃，又把话题转向了这辆列车。

“哦，这个我知道，我们所前几年就参加了高速列车的各种性能建模和计算模拟，这个还不算什么，我想以我们国家的速度，用不了多久就有更快的火车投入运行了。”白业开始没接话，后来想了想，这个项目已经完成，现在过了绝对保密期，只要不提那些具体的公式模型和参数就没什么。

“哦，天啊，180公里的火车我都觉得像在做梦，想都不敢想，还有更快的？”陈奕龙眼睛都瞪圆了。

“是真的……”白业有些得意的说道。

“那么有多快呢？”

“我们计算过好几种，最慢的是时速200公里，最快的是时速350公里。嗯，这只是理论速度。实际能做到多快，我就不知道了，这得看他们工程院和机车厂了。据我所知，这种火车和现在的不太一样，它每一节车厢都有独立的电动力系统，依靠车头供电……”白业说道。

“嘶……350公里？就算是300公里，也比咱们现在的飞艇还快啊！好多国家的客机也才这个速度啊……”陈奕龙倒抽一口凉气。

他说得没错，尽管本位面的航空技术比原时空起码进步了十年，但那只是军用领域，民用航空还是大把的双翼机，呃，就连中国也还有不少的运-1，运-2。这些双翼客机的巡航速度也就200多公里。至于飞艇就更不用说了，除了中国有几个型号的高速飞艇，全世界的飞艇都没有上200公里的。

这时，火车快要进入一个车站，铁道两边的树上多了很多宣传标语。