“如果按照您的想法，每公里最少要用650吨水泥，或者500吨沥青。据我初步测算，我们的一期公路的总里程约为68公里……就算您的资金不成问题，但是目前四川没有水泥厂，更没有沥青，还得从上海运输到内江，如此大量的运输，也不好解决。”

“还有一点，以目前的运输状况，完全没有必要修这么好的路，这里的车流量没有那么大。我认为，以公司目前的情况，泥结石路面是最合适的。至于您担心的雨水问题，只要做好排水。设置边沟，安排合格的道班及时养护。就完全不是问题，请您相信专业人士……”魏苏南信心十足的说道。

同时，他还在心里腹诽文德嗣是个败家子。尼玛，还全水泥路面，美国这时的全水泥路面都还不到1000公里。

“嗯，好吧，那么就按你的计划来……”文德嗣想了想，还是相信专家吧，毕竟自己在这方面真是外行。

第013章 忽悠锡良

成都，四川总督府。

今天，四川总督锡良正在府里接待一位贵宾。

此时的中国，只要是洋大人，那就肯定是贵宾，何况还是一位手里挥舞着钞票，每次都能带来丰富礼品的洋大人。

锡良有些疑惑的说道：“卡富尔先生，你说，你们星科公司准备在威远办铁厂，还要在知州修公路？”

星科公司公关部经理卡富尔彬彬有礼的说道：“是的，总督阁下，本公司计划在威远办一家钢铁厂。阁下，听说四川准备修铁路，如果我们的威远钢铁厂办起来了，不但可以提供大量钢铁，还可以为四川的铁路提供合格的铁轨。一条铁路需要的铁轨不是个小数字，四川交通不便，如果靠外省运输，仅仅运输费用就非常可观……”

这句话，顿时打动了锡良，他想了想，说道：“哦，威远有铁矿我是知道的，但是那里开发不便，你们也要去办厂？”

“开发不便只是道路不好，我们既然要在那里办厂，当然就要修路。所以这两件事其实是一件事……如果总督阁下同意，本公司愿意赠与您百分之一的干股……”卡富尔微笑着开出条件。

在晚清的官僚当中，锡良算是难得的能吏，在四川总督任上做了不少实事，比如筹划川汉铁路，他是最为热心的。

不过锡良却没有马上答应，他一脸为难的说道：“卡富尔先生，现在我国民间收回利权的呼声极高，本官可不敢答应你们……”

当时，中国民族主义情绪高涨，资产阶级立宪派在政治上积极推动、领导全国立宪运动的开展，在经济上则强烈要求收回被列强所攫取的各种利权。因而从20世纪初年开始的收回利权运动，到1906-1911年间达到了高潮。所谓收回利权运动，主要是收回矿权和路权的斗争，并由此发展到后来的保路运动。

其中，四川省于1906年相继收回了法商利华公司揽办的巴县、万县煤油矿权，法商福安公司承办的重庆等7府矿权，法商福成公司开办的天全、懋功2县五金矿权，英商开东公司攫取的勘办四川煤油各矿的权利，英商华英煤铁公司占办的江北厅煤铁矿的开采权。