今天的研讨会名义上还是市政府出面组织，高天河亲自主持，陈宝齐跑过来“旁听”，他就算是市委书记，在研讨会也不能禁止下面低声议论。

沈淮见郭成泽执意要将他拖进战火，也觉头痛，手按住会议桌，说道：“对郭市长所提的备选方案，霞浦县总体是支持的。倘若市里真要启动靖海公路的拓宽建设，霞浦县这边争取按比例出资，参与路段的建设。不过，市里不管最终决定怎么部署，霞浦县都会无条件配合市里的决定。”

对嵛津高速方案不反对，对靖海公路拓宽方案也表示支持——沈淮这么说也是表明不参与郭成泽、陈宝齐之间争斗的态度，无论他们谁在市里争得主动权，他都会积极配合。

陈宝齐对沈淮的话颇为满意，脸色渐缓的看向郭成泽，想看他还有什么话说。

跟嵛津高速不同，靖海公路作为县级公路，不能设收费站作为路权资产进行经营，故而要拓宽靖海公路，通常的办法就是财政拨款进行建设。

今年东华市地方财政总收入将突破三十亿，明年有望突破四十亿，但归属市级财政的数额有限，主要还是集中于唐闸区跟霞浦县。

郭成泽想要在嵛津高速之外，以拓宽靖海公路为备选方案，就算霞浦县按比例承当一半的建设经费，剩下的两亿多建设资金也要市级财政拨款。

最大的变通办法，也就学习梅溪当初在渚溪大道运用的建设经验，将工程整体发包给投资商承建，日后再出资或拿土地折算工程款进行回购。

当然，这两个方案都需要市常委成员多数人同意，才有可能实施——陈宝齐他们有的是反对借口。

而嵛津高速建设方案，是由资华实业出资承建，地方不用直接出资，又享受极大的好处——即使郭成泽不支持，但也没有借口公开的反对什么。

现在的形势孰优孰劣，自然也是一目了然。

不过，郭成泽倒不示弱，接着沈淮的话说道：“既然沈县长这么说，那我这边就着手准备一个备选方案，到时候也算是给市里多个选择。”

“这样也好，市政府的工作也要郭副市长多费些心。”陈宝齐见郭成泽不见棺材不掉泪，也不好硬说什么，只是强调他此时还只是“副市长”。

现在毕竟只是研讨会，陈宝齐也不能强堵住郭成泽的嘴巴不让他说话。即使市常委会议，郭成泽也有提交出动议的权力，但最终能不能通过，形成决议，还是要摆到常委会上见真章，现在他只能摆出一副走着瞧的姿态，将话题再拉回到正路上来。

沈淮微微呶嘴，知道陈宝齐还是失之大意了，再看周益文、戴毅等人的神情，想来他们也完全没有意识到最大的破绽在哪里。

不过，到这时候，沈淮也差不多确认，只要郭成泽正式接替高天河全面主持市政府工作，徐沛少一层顾忌，极有可能会出手。