“还是沈淮有想法啊。”褚宜良笑道，“平台公司一成立，我们明年从其他地方补上来的血，都要被这平台公司吸过去用了。”

褚宜良他们对新项目的建成，没有太大的疑问，他们或亲眼目睹或直接参与了梅钢的崛起，知道沈淮率领下的管理团队有多强的能力。

新项目现在就有一亿的自有资本，银行放款也超过一亿两千万，就算额外筹资困难；只要整个九五年的经济形势不变化，梅钢、鹏悦、紫萝家纱、渚建建设等公司，也能产生上亿的利润注入新项目，顶多就是将新项目公司的建设周期拉长而已。就算再差，陆陆续续拖到九六年底、九七年初，新工厂也能建成。

一个年产能逾五十万吨的钢铁项目，两到三年的建设周期，在国内当然不能算快，但也不能算多慢。

有梅钢现在运行的炼钢线进行参照，褚宜良他们对新项目的运营前景也相当看好。

就算随着各地钢铁产能持续释放，使得国内钢材市场供需缺口减小，但随着梅溪电厂及码头的陆续建成，新项目公司随同梅钢一起，生产运营成本也将能持续降低。最先失去竞争力的，将是市钢厂这些产业布局不合理的钢企，新项目的盈利预期还是相当明朗的。

四个平台公司，东华的地方资本都凑到一个平台公司里去——周知白也怀疑沈淮是为了更方便将他们这些地方势力拧成一股绳，支持梅钢新项目的建设，也支持沈淮本人在东华站稳脚跟，跟谭启平对抗。

不过，周知白对此也没有意见，这段时间来市里对鹏悦的小动作也颇多，十一、十二月，税务局连续两次到鹏悦来查账，鬼都知道这个不正常。

好在鹏悦自身过硬，没有太大的漏洞跟把柄叫人可抓，但这种小动作多了，也有不利的负面影响——像沈淮昨天夜里在唐闸区分局这么折腾一下，把潘石华脸都踩出花来，对鹏悦也是有直接好处的，相信会有一段安静地日子好过。

从这个角度去想，地方势力也需要拧成一股绳，需要一面旗帜，才能不给随便凌辱——保持各家业务独立发展的同时，筹建新的平台公司拉更多的人参与进来，也确实很有必要。

第三百一十六章 小辈先聚

不想为归京耽搁太多的时间，沈淮与孙亚琳一直等到除夕那天，东华有直达燕京的航班，才坐飞机直接返回燕京。

东华的民用机场九二年就建成，规模比普通的军用机场大不了多少，位于东华市区东北。

平时坐飞机出行的人就不多，赶着除夕夜，机场上更是冷清得很。沈淮跟孙亚琳拿着背包登机，本来就不大的小飞机，稀稀疏疏的坐不到二十人，尤显空落，机票钱都远不够烧航空油的——这种情况下，东南民航局同意东华与燕京每周能有一趟航班，已经是相当照顾了。

燕京小雪，不过燕京的南郊机场，即使是除夕夜，热闹程度也远非东华机场能比。

早一天回京的宋鸿军亲自开车到机场来接沈淮他们；在接机大厅里，有个围橙色围巾的女孩子站在宋鸿军身边，朝他们这边挥手。