褚宜良以往请镇上的人吃饭，都在镇接待站；这次到湖西书院请吃燕翅鲍，显然是冲沈淮的面子。

胡学斌以往哪里有机会陪同领导出入湖西书记、翠华楼这种场合？下车来左右张望，倒是很安静地不说话。

何清社看胡学斌这样子，心里一乐，暗感沈淮虽然才二十来岁，但御人的手段真是不弱：胡学斌这种给压在底层、永远都看不到提拔希望、手里又确实有些才能的人，性格也难怪古怪，要想他挥鞭子听使唤，就得适当地捧一捧……

何清社跟褚宜良也熟悉，到包厢里坐下来，有何清社、郭全在旁边帮衬，沈淮跟褚宜良也就没有冷场的机会，话说得热络。

沈淮虽然是第一次跟褚宜良打照面，但对他这个人不陌生。

褚宜良承包经营企业的确有一手，杜建早初甚至还提议任命诸宜良当副镇长分管工业。褚宜良他自己没有进体制的心思，谢绝了杜建的邀请，但把他的儿子送进镇政府。

梅溪镇毕竟是乡镇，格局要小一些，真正能上台面的人物，也就屈指可数的那么几个。除褚宜良之外，还有几个人，吃相很差，沈淮是懒得与他们打交道。

褚宜良不会第一次的宴请上就直接直入主题，都说起客套，为儿子的工作调动答谢。褚强跟司机负责开车，不喝酒；褚宜良车后备箱随时装有两箱五粮液，捧了一箱进包厢，先打开一瓶，与沈淮、何清社、郭全、胡学斌平分杯中。

何清社在车上跟胡学斌提起过集资建房的事，在酒桌上就当作话题扯起来。

乡镇有什么风吹草动，消息很容易传开，也不需要特别保密什么的；再一个真要集资建房，少不了要跟褚宜良这些老板拉些赞助。

既然何清社提到集资建房，沈淮就把他的打算说得更透：“梅溪大桥跟下梅公路，已经严重制约梅溪镇发展了。不管明年能不能划并到唐闸区去，我们都要自己想办法，把梅溪大桥跟下梅公路翻建起来。”

何清社点点头，换作以往，他只当沈淮是吹大牛。

梅溪河到下梅公路段，水面很开阔，主桥加上两边的引桥，要建一座高等级的公路桥，早前设计的方案，就要一千万左右。近年来建材等物价涨得厉害，预算还要超过一大载。再加上下梅公路拓宽的工程预算……

就算明年就并入唐闸区，唐闸区财政也都有固定的开销，不可能宽裕到能拿一下子掏近两三千万的余钱给梅溪镇拓路建桥。

只是梅溪桥不重建，对梅溪镇的发展制约太严重了。

六十年代建造的梅溪大桥，经过三十年的风雨，桥面上已经是坑坑洼洼。关键是梅溪大桥早初的设计承载就十分有限，不是说小修小补就能勉强维持的。