在本次世界大战中，德国也在力所能及的扩大海军规模。

如果不是要在二条战线上作战，并且必须面对由美国与英国武装起来的俄罗斯军团，德国很有可能在战争结束之前就打造出一支足以问鼎欧洲霸主宝座的强大舰队，并且战胜夙敌英国。

在法国战败之后，德国曾经启动过一个叫“海军五年规划”的海军发展战略计划。

按照该计划，德国海军将在未来五年之内建造十二艘快速战列舰，二十四艘战列巡洋舰（后改为大型巡洋舰），五十六艘巡洋舰，以及一百余艘驱逐舰的庞大舰队。同时，德国将扩建面向波罗的海的基尔军港，以及面向北海的威廉港，同时还将把法国西部与西北部地区的港口进行修缮，以便进驻德国海军舰队。

可以说，这是一个非常有野心的战略规划。

问题是，德国缺乏将计划具体实施的能力，或者说缺乏支持该计划的强大国力。

首先是德国的经济能力已经在战争中绷到了极限，而且俄罗斯在得到了美国的大力支持之后，战争潜力也爆发了出来，并且为了减轻英国的压力，将战略重点放在了西线。加上明帝国在大陆东线战场上采取了以守代攻，将重点转移到太平洋上的战略，从而使德国不得不在大陆西线战场上承担起重任，并且在长达二年多的时间内与俄军死拼，导致德国难以分配出更多的工业产能为海军服务。

其次德国没有建造如此先进战舰的技术基础。在“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰与“俾斯麦”级战列舰的设计工作都需要帝国的技术支持，在不得不向帝国采购“德意志”级战列舰，并且追加订购了“柏林”级战列舰的情况下，德国的造船部门根本没有能力足够强的工程师来承担设计工作，而且很多基础技术都处于空白状态。也就是说，如果德国不能从外界购买相关的技术，或者获得相关的技术支持，连新式战舰的设计工作都难以完成。

最后就是德国的海洋意识。在德国的历史上，其每次崛起几乎都与其在陆地上的迅速扩张有关，而与其在海洋上的扩张没有太大的关系。另外，从地缘因素上看，德国需要同时面对二个方向（一战时甚至是三个方向）上的强大敌人，且其本土的战略纵深不足以使德国在平时维持一支相对有限的陆军部队，在战时采用以空间换时间的战略来扩充陆军，从而确保在平时向海军提供足够的经费。也就是说，德国本身就是一个大陆性国家，与海洋没有太大的关系，其国家战略的根本重点也在大陆上，而不是在海洋上。

综合这三点因素，就不能看出德国的野心远远超过了其根本实力。

事实也确实如此，在确定下计划之后，德国海军就委托几家造船厂开始设计代号为“h43”的新式快速战列舰。可是直到七十五年（43年）底，这种原本计划在年初完成设计，最迟在年底开工建造的基础设计工作都没有能够完成。而当时承担设计工作的汉堡福斯造船厂（“俾斯麦”号战列舰的设计与承建船厂）提供的三套设计方案都算上不先进，即便是采用新技术最多，设计难度最大，建造成本最高的原始设计的基本性能都没有达到“皇帝”级乙型战列舰的水准。

至于开工建造，那更是水中望月了。

后来，德国海军又先后与合作的造船厂展开了“h44”、“h45”与“h46”三套快速战列舰的设计工作。结果与“h43”没有太大的区别，基本上都属于没有任何实际意义的，且异想天开的“设想”，而不是设计。

拿最具有代表性的“h46”方案来看，其标准排水量达到了破天荒的十二万吨，满载排水量更是达到了十五万吨，配备四座三联装五百五十毫米主炮炮塔，以及数十门二种口径的副炮与速射炮，航速达到了三十节，续航力超过了一万二千海里，装甲更是强到足以抵挡世界上任何一种战列舰主炮直接轰击的程度。

显然，这根本不是设计，而是“设想”，甚至只算得上是“幻想”。

暂且不论其设计是否合理，以及能否完成。就算能够完成设计工作，德国也没有任何一座船台能够建造这么大的战列舰。另外，以德国的工业实力，根本建造不出配套的动力设备，厚度近一米的装甲板在当时也完全不可能制造出来，而其超乎想像的主炮恐怕连组装都成问题。