如果炮弹落在战舰附近的海面上，因为弹道平直，入射角过小，加上炮弹速度相对较快，很有可能在与海水撞击之后，受到表面张力的作用而弹起来，最终砸中敌舰的舰体。即便炮弹钻到了海面下，也有可能击中敌舰舰体水线以下部位。

相对而言，如果能够集中敌舰舰体水线以下部位，就能对敌舰造成最严重的损伤。

这也是战列舰的主装甲带为什么会延伸到吃水线以下数米处，而不是仅仅只保护战舰暴露在水面上的舰体的主要原因。

到此，“科罗拉多”号距离灭亡也就不远了。

从零点三十五分到零点五十分，在这十五分钟的时间内，“科罗拉多”号被击中了二十三次，其中有十七枚穿甲弹直接击中了该舰的舰体，且都在水线附近。

不得不承认，“科罗拉多”级的防护与生存能力确实远远超过了“复仇”级。

作为美国在上次世界大战末期设计，并且在战后才建成服役，美军最后一种前条约型战列舰，“科罗拉多”级除了是美军中第一种采用口径为十六英寸的主炮的战列舰之外，还是美军所有老式战列舰中最注重防御与生存能力的战列舰。另外，它的设计时间比“复仇”级晚了七年，服役时间则比“复仇”级晚了五年。

如同所有在上次世界大战期间设计与建造的美国海军战列舰一样，“科罗拉多”几是通过牺牲速度来获得了更好的防护性能与更强的火力。不然的话，当初美国援助西班牙，为西班牙设计“快速战列舰”的时候，也不会大量参考“科罗拉多”级的设计成果了。

在挨了近三十枚穿甲弹之后，“科罗拉多”号才瘫在了海面上。

虽然在郑恩博下令转移目标之前，又有数枚穿甲弹落在了“科罗拉多”号的舰体上，但是后面这几枚穿甲弹并没有产生决定性的意义。

当时，“科罗拉多”号的左舷舱室几乎全部被摧毁。舰长已经下令向右舷舱室注水。

零点五十分刚过，在确定战舰的进水量已经超过了亢余排水量（一般在战列舰标准排水量的百分之十五到百分之二十五之间），且无法阻止海水继续涌入，抽水速度远远慢于进水速度之后，“科罗拉多”号的代理舰长（当时该舰的舰长，大副，二副，航海长与枪炮长都已阵亡，由轮机长代理指挥）下达了弃舰令。

也就是说，即便在零点五十分的时候停止向其开火，“科罗拉多”号都必沉无疑。

“科罗拉多”号战沉是必然的结果，而它的牺牲也不是没有任何意义。

威利斯·李在零点四十分之前登上了前来接应他的轻巡洋舰，随即就通过舰队内部的通信频道，命令紧随在“科罗拉多”号后面的“加利福尼亚”号向右转向。也就是命令“加利福尼亚”号离开战场。

显然，在无法拯救“科罗拉多”号的情况下，威利斯·李只能保全“加利福尼亚”号。