改进工作立即展开，四艘战列舰全被拖进了干船坞。因为换装主炮需要拆掉，并且吊起炮塔，所以只能在具有为主力舰提供全面维修能力的船厂内进行。万幸的是，换装主炮并不是一件太麻烦的事情，而且七十二年型舰炮采用了“向下兼容”的设计方式，可以很方便的装进原本为六十七年型舰炮设计的炮塔之内，不需要对炮塔的结构进行大范围的改动，甚至不需要更换太多的辅助设备。

为了让炮手尽快熟悉新的舰炮，四艘战列舰的所有炮手都参与了改进工作。

在改进的同时，造船厂对四艘战列舰进行了简单维护，并且在四艘战列舰上各增添了一台柴油发电机。

十九日，四艘战列舰重新下水。

没有耽搁任何时间，当天晚上，在装是了三分之一个基数的穿甲弹之后，白佑彬就带着舰队离开了那霸港，前往设在大岛的靶场进行弹道测试与炮击训练。

同一天晚上，第51舰队离开了珍珠港。

第六章 主动挑衅

弹道测试是一件非常麻烦，也非常重要的工作。

炮弹飞行的轨迹即为弹道，因此弹道又分成了内弹道与外弹道。其中内弹道为炮弹在炮膛与炮管内的运行状态，而外弹道则是炮弹在离开炮管之后，直到击中目标之前的飞行状态。

不同口径，不同身管长度的火炮的弹道都不一样，即便是同口径，同身管的火炮，在使用不同炮弹时，弹道也不一样。

精确测量弹道是设定炮击参数，确保击中目标的基础保障。

只是，在技术条件有限的情况下，要想真正做到精确测量弹道是不可能的事情。一般情况下，任何一种火炮，乃至任何一种炮弹在正式服役之前，都要在实验场进行测试，确定火炮在不同仰角，采用不同装药时的射程，以及着弹角度。除了一些纯理论的计算方式之外，还有一种比较笨的方法，即将火炮的仰角固定，采用同量的发射药，对数枚到数十枚炮弹的射程进行计算，最终取平均值，就能得出最简单的弹道数据。

在测量复合穿甲弹的弹道时，白佑彬采用的就是这种最笨的办法。

当时，也没有条件让他用别的办法计算出七十二年型舰炮发射复合穿甲弹的弹道数据。

测试工作持续了一天半的时间，除了夜间休息之外，四艘战列舰都在按照白佑彬与几位枪炮长设定的测试方法对靶场的靶标进行炮击。

因为没有配套设备，所以只能测出弹道数据，无法测出复合穿甲弹的真实穿甲能力。