“内华达”号与“宾夕法尼亚”号到达了巴拿马运河，只是暂时没能通过运河，因为被帝国守军炸毁的船闸还没有完全修复，无法让这些“庞然大物”通过。

在此之前，海军情报局已经收到消息，“加利福尼亚”号与“科罗拉多”号已经分别到达了圣迭戈与旧金山港，并且在到达当日就被送进了船坞。

由此，海军情报局做出最终推断，“新墨西哥”号与“马里兰”号战沉。

其实海军情报局的推断并不完全准确。

到次年年初，海军情报局做了修正，在“关岛海战”中战沉的不是“马里兰”号，而是“西弗吉尼亚”号。当时，被部署到太平洋舰队的是“西弗吉尼亚”号，而“马里兰”号一直在大西洋舰队服役。

战时辨别战舰的具体身份，特别是同一级战舰的具体身份是相当困难的事情。

战争时期，战舰不会涂舷号，而同级别战舰的外形相差并不是很大，各国海军为了麻痹敌人，做到保密，往往在电报与文件中不会直接使用代号，而不会用其真实名称。因此，搞清敌人战舰的具体身份，是对情报机构的重大考验。

到此，才基本上搞清楚了美国太平洋舰队的具体情况。

显然，四艘在太平洋这边维修的战列舰需要至少三个月的时间才能修复。那两艘返回东海岸的战列舰恐怕要等到明年下半年才能重新形成战斗力。除掉两艘战沉的战列舰，在两艘“北卡罗来纳”级战列舰服役之前，美国海军在太平洋战场上已经没有可以使用的战列舰了。

另外，因为巴拿马运河暂时无法通航，美国海军难以立即从大西洋舰队调遣战舰加强太平洋舰队。

像是吃了定心丸一样，海军总参谋部的高级参谋都显得振奋了许多。

实际上，帝国海军第一舰队的情况根本就好不到哪里去。

除掉战沉的三艘战列舰（“台湾岛”号最后没能回到那霸）之外，帝国海军在太平洋上也只剩下了六艘残破的战列舰，而且都需要二到三个月的时间才能修复。也就是说，在第一批四艘“皇帝”级乙型战列舰服役之前，帝国海军只有两艘战列舰可用，那就是从南大西洋返回的“东海”号与“南海”号。

正是如此，为“南海”号制订的改进计划不得不推迟。

除了两艘战列舰之外，“果敢”号能在十一月十日之前恢复战斗力。只是，按照海军司令部的计划，“果敢”号将被派往第四舰队，今后其主要任务除了对付英国那两艘战列巡洋舰之外，将主要用来破坏北大西洋的海上航线。

显然，帝国海军的主力舰数量仍然不足以支撑一场大规模的登陆作战行动。