也就是说，第62-3驱逐舰编队完全没有必要冒险，在五千米外发射鱼雷就行了。

可是，六艘驱逐舰不但拼命，还在转向的时候替“果敢”号挡住了炮弹。这也同时挡住了“果敢”号的射界。

为此，“果敢”号不得不向左转向，以避开驱逐舰。

虽然当时“果敢”号丙炮塔的火势得到了控制，但是“果敢”号左转向之后，很快就将挡住后面“东海”号的射界。为此，“东海”号要么转向，要么加速，其主炮的命中率都将受到影响。

只是，在这个混乱的战场上，白佑彬也不能奢望出现更有利的局面了。

第十八章 尊重对手

如果说，“果敢”号挨了“纳尔逊”号这个重量级对手一记重拳，被打得昏头转向，步履踉跄，还丢掉了一条胳膊，那么“纳尔逊”号就被六个身材矮小，行动快捷的刺客捅了八刀，而且刀刀致命。

短短一分钟内，八条鱼雷先后击中了“纳尔逊”号战列舰。

“纳尔逊”号因此获得了两个世界之最。一是在第二次世界大战中在同一轮攻击中内被数量最多鱼雷击中的战列舰；二是第二次世界大战中第一艘先被鱼雷击中，并且因此战沉的战列舰。

别说八条鱼雷，以“纳尔逊”级战列舰的水下防御能力，三条重型鱼雷就足够了。

可以说，水下防护性差，是所有“条约型战列舰”的通病。

要在三万五千吨的标准排水量之内，装上八门或者九门十六英寸或者四百毫米口径的主炮，并且使其航速不低于以往的战列舰，还得保证其主装甲带，以及关键部位的防护装甲能够在常规交战距离内承受住自身主炮穿甲弹的轰击，所有“条约型战列舰”都得牺牲一些性能。

早期的“条约型战列舰”牺牲的几乎都是水下防护能力。

“纳尔逊”级就是典型代表，为了控制排水量，其主装甲带没有延伸到舰底。另外，还得利用独特的火炮布置方式减少防护区间，缩短主装甲带的长度。结果，有限的舰体空间不但减少了携带的燃油量，缩短了续航能力，还在设置防鱼雷隔舱方面遇到了不少的麻烦。即便在后来的改进之中，“纳尔逊”级也没有像“伊丽莎白女王”级那样，在舰体两侧增设防鱼雷隔舱。

当然，导致这一原因的不是排水量超标，而是“纳尔逊”级的主机功率过低，如果加装防鱼雷隔舱，将大幅度增加排水量，增大航行阻力，从而使其原本就不算快的航速降低到无法接受的程度。

当然，从根源上讲，这仍然是限制排水量导致的结果。