第四舰队的八艘驱逐舰负责攻击主力战斗群后面的五艘战列舰，也是八十条鱼雷，最终的间隔距离也不到半个舰长！

结果可想而知！

三十一分，李玉民下令各舰单独转向规避鱼雷攻击。

这是唯一能够避免主力舰遭到鱼雷重创的办法。问题是，各艘战列舰单独转向，规避鱼雷攻击的时候，舰队的编制将被彻底打乱，至少在十多分钟内别想重新恢复整齐的队列。也就是说，主力战斗群损失了极为宝贵的十多分钟时间！

另外，转向不一定能够完全避开鱼雷。

战列舰的舰宽一般是舰长的六分之一左右（快速战列舰一般接近或者超过七分之一）。也就是说，即便将舰首或者舰尾完全对准鱼雷来袭的方向，也只是将鱼雷的命中率降低到了六分之一左右。

三十二分，位于编队倒数第二的“阿尼马卿山”号战列舰被鱼雷击中。

三十四分，位于编队顺数第五位的“台湾岛”号战列舰被鱼雷击中。

一百六十条鱼雷，仅仅只有两条命中，这个命中率确实不高。只不过，能有两条命中，就足够了！

受创最为严重的是“阿尼马卿山”号。作为“昆仑山”级第二批的第一艘（总共第六艘），虽然其水下防护比第一批的五艘有所改进，但是仍然问题多多。另外，提高水下防护能力需要对舰体结构，以及战舰的水下结构做大的改动，不但工程浩大，而且花费不小，所以战后的大改中，“阿尼马卿山”号与另外几艘“昆仑山”级战列舰的水下防护能力都没有多大的提高。

最要命的，这条鱼雷刚好打在了“阿尼马卿山”号的右舷中部，也就是轮机舱的外面！

当初，为了安装第五座炮塔，设计师将“昆仑山”级战列舰的烟囱减为一根，结果只能将动力舱集中布置，以减少通风管道占用的舰内空间（主要是分散布置会影响到中部炮塔，以及弹药库的布置），使该级战列舰动力系统的生命力大打折扣。

在此之前，就有至少二艘“昆仑山”级战列舰在海战中因为动力系统受损，失去动力而被敌舰击沉（或者自沉）。

结果，“阿尼马卿山”号仍然没有逃脱“昆仑山”级战列舰的宿命。

相反属于“库叶岛”级的“台湾”号在被鱼雷炸掉了几乎整个舰艏的情况下，仍然保持了足够的速度，并且只出现了五度左右的首倾。

四十八分，在动力尽失，进水超过了三千吨，而且无法阻止海水向其他舱室蔓延的情况下，“阿尼马卿山”号战列舰的舰长下达了“弃舰”命令。最终，这名准备与战舰共存亡的舰长被几名身强力壮的水兵拖出了司令舰桥，送上了救生艇。