香港造船厂：“昌邑”号（五十年），“寿光”号（五十一年），“昌乐”号（五十一年）。

因为服役时，大规模海战基本上已经结束，所以山东级驱逐舰在第一次世界大战中并没有引人瞩目的表现。另外，因为该级驱逐舰存在设计上的问题，所以在战后陆续退役封存。第二次世界大战爆发后，帝国海军急需护航战舰，该级二十四艘驱逐舰又陆续解封，并且投入第二次世界大战。

波级（春波级）：

帝国海军在第一次世界大战后，根据《华盛顿海军军备条约》设计的第一级驱逐舰。因为当时帝国海军最需要的不是驱逐舰，而是维持数量庞大的舰艇规模，并且为主力舰升级换代，所以该级驱逐舰的设计工作直到明历五百五十九年（公元1927年）才完成。最终，帝国海军分两批订购了十二艘。其中：

武汉造船厂：“春波”号（六十一年），“雪波”号（六十二年），“潮波”号（六十三年）。

南京造船厂：“夏波”号（六十一年），“雨波”号（六十二年），“汐波”号（六十三年）。

马尾造船厂：“秋波”号（六十一年），“雾波”号（六十二年），“海波”号（六十三年）。

秦皇岛造船厂：“冬波”号（六十一年），“雷波”号（六十二年），“浪波”号（六十三年）。

作为条约期间的驱逐舰，波级带有明显的条约特征，即排水量大，火力强，鱼雷攻击能力强，适航性优秀，能够伴随舰队进行远航作战，甚至能够顶替轻巡洋舰，执行部分舰队作战任务。结果，波级驱逐舰的造价居高不下，导致帝国海军只订购了十二艘。显然，对战后的帝国海军来说，这中“高大全”的驱逐舰是难以消受的。

潮级（春潮级）：

因为受到条约限制，各国均无法建造太多的主力舰，连巡洋舰都只能按照条约规定建造。所以，当时几乎所有国家都希望通过提高辅助舰艇的战斗力来提高舰队的战斗力。驱逐舰的鱼雷攻击被认为是对主力舰最有威胁的攻击，因此各国在驱逐舰上的投入都急剧增加，并且纷纷提出了建造大型驱逐舰的设想。同时，指挥驱逐舰编队作战，成为了另外一个重点。潮级就是在这个情况下诞生的，这也是帝国海军唯一一级带有“驱逐领舰”性质的驱逐舰。总共仅建造了四艘。其中：

武汉造船厂：“春潮”号（六十三年）。

南京造船厂：“夏潮”号（六十三年）。

马尾造船厂：“秋潮”号（六十四年）。

秦皇岛造船厂：“冬潮”号（六十四年）。

因为驱逐领舰与轻巡洋舰存在过大的任务重叠，而且造价并不比轻巡洋舰多多少，其任务适应能力反而不如轻巡洋舰。所以帝国海军在匆匆完成了四艘潮级驱逐舰的建造工作之后，放弃了建造驱逐领舰的想法，之后由轻巡洋舰担任驱逐舰编队的旗舰。