方啸宇道：“好，这么划时代的战列舰就起一个不一样的名字吧，首舰就叫‘中华’号吧。”

“中华号？”徐寿昌兴奋道：“真是太好了，用中华领的名字命名这艘军舰，它一定会成为中华领的保护神。”

作为第一艘全口径重炮钢甲战列舰，“中华”号有着划时代的意义，后世的历史学家将这艘军舰的建造作为战列舰发展史上最为重要的里程碑计入了史册，而这一类的战列舰也都统称为中华舰，而之前的战列舰则被称为前中华舰。

“中华”舰作为如此重要的力量象征，尽管每艘造价高达一亿华元，方啸宇还是决定直接建造六艘，当然建造过程仍然是非常秘密的。

好在刚刚下水的四艘“北地”级战列舰吸引了全世界的眼球，让各国都开始拼命的模仿，才没有任何势力发现这种划时代的军舰已经悄然在偏僻的琉球群岛船厂的数个封闭式船坞铺设起自己的龙骨。

中华舰终于开始建造了，有了这种大杀器方啸宇觉得自己喘气都痛快了许多。

军舰要多多造，基地自然也不能落下，海军强国之所以可以成为强国不光是因为他有多么先进的军舰，还需要遍布交通要地的海军基地作为支撑，这一点方啸宇是深信不疑的，因此各地的海军基地与造船厂都开始了大力兴建。

琉球的奄美海军基地，苏禄群岛的苏比克海军基地，开岛的普塔湾海军基地、蛮荒大陆的摩尔港海军基地，达兰岛的古邦海军基地，火奴鲁鲁的珍珠港海军基地都相继开始了大规模。

除了这些海军基地的陆续建设，琉球造船厂有开始建设八个三万吨级船坞和两个四万吨级船坞，达兰岛造船厂则有六个三万吨级船坞和四个四万吨级船坞，最大的是摩尔港的造船厂。

经过水下爆破，摩尔港的进出航道已经非常宽阔了，足以应付任何大规模的海运和舰队出入，因此那里的造船厂也是规模最大的。

摩尔港船厂拥有十二个四万吨级船坞和六个八万吨级船坞，此外还有四个五万吨级浮船坞，加上海参崴造船厂新建的八个五万吨级船坞和以前的大量两万吨和两万吨以下的中小型船坞，整个中华领的造船能力已经相当高了。

为了让这些造船厂运转起来，东海各郡的十二大造船厂大部分的工程师和技工都被分配到了这几个造船厂，让十二大造船厂的造船能力一下子降低了很多，不得不重新招收学徒，以填补人员空白。

反正这兰芳帝国的所谓十二大造船厂最大的船坞也不过一万吨，在方啸宇的眼中它们只配建些小货船和渔船，工艺差一点也没关系，用来给新人练手更好。

虽然中华领建造这么多大船坞让大家都百思不得其解，不过几年后的形式终于让大家再一次佩服方啸宇的高瞻远瞩了。

在“北地”级战列舰下水以后，受到刺激的西大陆各国纷纷开始了战列舰的建造工作。首先撒尔帝国先将正在进行的军舰设计进行了部分改进，宣布建造四艘一万五千吨级的“百人队长”级战列舰进行抗衡，南特帝国也同样跟进，建造四艘一万六千吨级“布列塔尼”级战列舰。