老鸟和新手的区别，往往就在于这些细微之处。

轰鸣声中，一架架飞机在夜幕下低空飞过，带来了一阵阵清凉的风。这些伞兵们熟悉得不能再熟悉的“容克-52”运输机最终都降落在了用篝火和信号灯指引方位的军用机场上。等到车队抵达机场时，伞兵们已经能够辨认出有至少四、五十架运输机，它们有的在停机坪加油，有的还在螺旋桨的驱动下向指定位置移动，这种充满生机的忙碌场面顿时让这些职业军人热血沸腾起来。

卡车稍稍减缓了速度，一名身材瘦而高、手里拿着文件夹板的少尉军官走过来仰头问道：“你们是哪个营的？”

“1团2营，重迫击炮连！”冯·布吕歇尔中尉站起来回答说。

“2营……迫击炮……”借着有限的光线，少尉在他的表格上勾了一下，“前往北面集合，找第142特轰中队！”

在德国空军，特种轰炸机是对运输机部队的一种别称。得到了指引，卡车司机直接将这群伞兵们送到了停机坪的最北面。在那里，一整排的容克-52已经处于整装待发状态。

中尉带头跳下车，找到这支运输机中队的负责人，一名看起来有三十几岁的空军上尉。

“您好，上尉，我们是1团2营的重迫击炮连，哪几架飞机是分配给我们的？”

这名上尉穿着飞行服，手上还戴着黑色的皮手套，他扫了一眼背着大包小包的伞兵们，对伯爵说：“从最左边一架开始，前面8架都是你们的！”

“只有8架？”冯·布吕歇尔中尉很是惊讶，“满编的重迫击炮连需要16架运输机啊！”

“没有办法，我的中队奉命搭载两个连，只能给你们8架，另一个连7架！如果愿意的话，也许你们可以换一下？”上尉紧绷着脸，完全没有调侃的意思。

“上帝啊！”中尉小声嘟囔着，可眼下他也别无选择了，于是转身朝自己的下属们喊道：“伙计们，1排上最左边三架飞机，2排上后面三架，3排的，挤一挤，坐最后面两架！连部人员都跟着2排！”

对于伞兵们来说，挤飞机并不可怕，可怕的是还没飞到目的地就被对方给揍下来了。因为有着多次空降训练和实战的经验，他们非常有秩序地开始登机，只是在卡车上时的那种轻松气氛几乎都被临战前的紧张所取代。

普通战斗伞兵只需要携带自己的降落伞和武器，而空降炮组的伞兵们还得把拆卸开来的火炮部件搬运到机舱里。看着下属们有序地登上飞机，冯·布吕歇尔递上一支香烟，与这名身材有些瘦弱的上尉飞行员攀谈起来。

“夜间飞行可是一件非常考验技术和耐性的工作，我们既要严格按照事先制定的飞行路线飞，而且在抵达指定目标前还得用特殊设备测定方位。若是碰到敌人的无线电干扰，情况就比较棘手了！”上尉飞行员一边抽烟，一边向从来不会自己飞行的空降兵同僚解释夜间飞行的难处。

对于这些运输机怎么飞到目标地域，冯·布吕歇尔伯爵其实并不感兴趣，他知道，正常情况下这个中队会保持整体队形直到进入空降区域，因而另外7架飞机留给那个连队，直接关系到他们落地后将和谁并肩作战。