中华方面，损失了不少海鹰-3，也有几十架黑鹰战机被对方的防空火力摧毁。剩余的飞机，也许多带着伤痕。舰队中，三艘始皇大帝级航空母舰沉默，七艘带伤，省级巡洋舰也损失了十几艘，城市级驱逐舰也沉没了二三十艘。

这是三个航母战斗群的力量，单单死亡人数就有五千多人，受伤者不计其数，失踪人员也有两三千。这是中华海军建立以来，最大的损失。歼灭盟军舰队的代价并不小，但战略意义上，中华是绝对的胜家。

这也是为什么之前中华不一鼓作气和日美联合舰队决战的原因，尽管中华方面武器先进，但对方也不是软柿子，数量也是众多。

而且，这场海战中华方面主要的损失很多都是那些自杀式攻击造成的。如果不是之前现有一轮导弹的袭击，恐怕这场海战，就算胜利依然属于中华，可结果必然比现在惨烈多倍。

其实这场海战胜败的原因实在是太多了，中华方面不算武器先进程度，很主要的一点，中华也是占据了一定的主动权。

航母制胜论，这在海军成立的时候，陈绍就有意去灌输，虽然海军中华之前落后了百年，但航母起步上，一点也不比其他国家慢。

不论是科学技术的发展也好，还是由于科学技术的发展引起的战争方式的变革也好，直到后来已经很晚的时候都没有能影响“战列舰至上论者”的思想。

早在三十年代中日战争时期，就已显而易见，在现代战争中必须把航空兵当作一支实在的力量。日美太平洋战争开始后头几个月，日本航空兵获得的了不起战果，完全证实和加强了这种看法。

但是，顽固派却仍贬低飞机在战斗中的作用。他们认为，取得这些最初的胜利纯属侥幸。他们硬说，航空母舰的根本性质就是太经不起攻击了，岸基航空兵航程有限，在广阔太平洋上不能起重要作用，所以，海上战争的最后胜负仍然跟以往一样要靠战列舰。

这些鼓吹者们相信，现代战列舰的火力足以使它能防卫自己对付敌机的空袭。

在天平的另一头是那些鼓吹航空兵万能论者说，他们把最初取得的空中战果，作为单靠飞机和航空母舰就能打赢战斗和战争的证明。这种观点也是很糟糕的，因为它完全不考虑战列舰在第二次世界大战中本来应起的作用。

结果是，飞行人员普遍认为战列舰部队完全无用，并引为笑料，把战列舰部队讥为“柱岛舰队”。

海军航空兵确实已取代了战列舰的地位，成了决定性的海上打击力量。

战争的最初两天之内，盟军海军的舰载和岸基飞机分别在菲律宾歼灭了美国太平洋舰队的战列舰兵力和在马来亚海上歼灭了英国远东舰队的战列舰兵力，这些都有说服力地证明了这一点。

日本虽在战争初期取得了胜利，使美国吃了亏，但后者却从早期的痛苦经验中吸取了教训，整顿了它的部队，改变了它旧有的东西，同时发展了它所没有的东西，以赢得太平洋战争。

中华海军对战列舰的使用，就是一个很生动的范例。海军航空兵和航空母舰取得突出的重要地位，并不等于说拥有强大火炮的中华战列舰就无所作为了，只能模模糊糊地盼望着能人模大样地打一仗。

相反，在进攻盟军岛屿之前，中华战列舰巧妙地炮击了盟军的前哨岛屿据点，它们打得很猛，这是岛上的盟军守军中任何仍然活着的人都能证实的。