至于皖北则是进军京畿的另一条通路，经淮河入洪泽湖，经洪泽湖入大运河，虽说路途远了一些，虽说需要开凿一些运河，但对杨猛来说，趁着战时发展水路交通，由头很好找，随便找个借口，工程就能开工。

经长江入大运河，无疑是条捷径，但天京，却是长江航道上的一个障碍，无论是安庆的石达开，或是天京的杨秀清，都不会轻易的放运兵船过境吧？

与其在进军京师的途中，与太平军死磕，不若开辟皖北的水路，开辟一些运河，如今也正是时候，战争造成了大批量的难民，而发展大工业，也需要足够的运力，没有火车、没有汽车，只有驳船，杨猛也只能拿出最笨的法子开凿运河了。

驳船、运河、陆路交通，虽说结合在一起，并不如铁路运输，但以目前的局面来说，这最笨的法子，却是最简单、最快速的法子。

即使现在开始架设铁路，五年十年之内，又能架设几千里呢？对于整个大清来说，几千里，怕是仅能满足一省的运力需求吧？

以运河航运为基础运力，将工业区设置在江河湖泊周边，有了基本的工业之后，再着力发展铁路，杨猛起势于南方，有了南方的江河水道网，也是可以勉强发展工业的。

对于兵围安庆的具体战法，杨猛也不过多的涉及，只是给左季高和曾国荃规划出了进军的路线图，至于怎么打、如何打，全看两人的本事了。

兵围安庆之事，进展的算是顺利，其间虽说石达开和韦昌辉，数次出兵袭扰湘勇和楚勇的大队人马，但湘勇和楚勇的战力，是要强过太平军的，局部作战，即使太平军的人马多上一倍，对上湘勇和楚勇，也是有败无胜的局面。

野战，千余支洋枪，就能击溃数倍的敌人，随着杨猛的补给，左季高军中的洋枪，已近五千；曾涤生军中的洋枪，也有三千余；这些也算是杨猛资助的军饷，有了这八千条洋枪，无论是石达开还是韦昌辉，想要阻挡两军的步伐，极难！

为保安庆不失，石达开亲自坐镇，自安徽抽调人马两万，自江西抽调人马一万，加上他的本部万余人马，四万大军聚于安庆周边。

四万大军守安庆，按说不少了，但对石达开来说，四万人委实不多，四万人都布置在安庆，那安庆必失，一座死城的人马再多，他也是座死城。

以桐城、池州、安庆三地，组成一个三角阵势，三城之间相互呼应，对四万人来说，也是一个极为艰巨的任务。

石达开在桐城、池州、安庆三地布防，杨猛也做出了应对，左季高兵分三路，一路打桐城、一路打池州，剩余的一路与曾老九合围安庆。

而曾老九的湘勇人马，则是围攻安庆的主力部队，杨猛的第一步很简单，那就是将安庆变为死城，之后左季高的人马合力攻取桐城，至于池州，权当是给石达开留的一条后路吧！

围三阙一，只要池州能与安庆联络，那之后的安庆就是一个战场上的磁石，会不断吸引太平军来援的。

先期只是布局，杨猛也不想一战下安庆，以左季高和曾老九的人马，若是死力打安庆，伤亡个万余人，也不是不能攻取安庆，但那样一来，无论是对湘勇、楚勇，还是对太平军，都是极为不利的，如今最好的局面就是对峙！