“哦……问什么了？”

“那个米利坚的船厂主说，他们那边三十多年前就有一艘名为德马洛格斯的蒸汽战舰，四二年建了一艘铁壳军舰密执安号，四三年的时候，建成了一艘暗轮推动的水巫号战舰。

但是米利坚的造船技术不如欧洲国家，铁壳战舰大多数人不太认可。”

这番话也打消了杨猛刚刚那个疯狂的念头，鱼死网破太他妈掉价，自己既然回来了，以后这列强各国就等着吐尽老血吧！

洋鬼子既然不重视，那他杨猛就要重视起来，他要以潘氏船厂为基础，打造出一个培养造船技工的基地。

“你们所说的铁壳船，就是外边包了一层铁皮的木船吧？这些木船为什么要包上一层不算太厚的铁皮呢？”

对于铁壳船，杨猛还是有些不太明白，要么用铁的，要么用木头的，这木船包上一层铁皮，有些太糊弄事儿了。

这铁壳船弄得不伦不类，实在是让人摸不着头脑，这又是铁壳轮船，又是铁壳战舰的，对他来说有些高难度了。

涉及到一些专业术语，即使能听懂洋鬼子们说的是什么，可杨猛并不理解，翻译的水平还不如他呢！在杨猛的要求下，一行人走到了船厂，看着实物说话。

一番极端费劲的交流之后，杨猛总算弄明白了，什么是铁壳船，什么是铁甲船。铁壳船的就是为了加快造船速度，而产生的怪胎。

造船不仅是个技术活儿，也是个功夫活儿，以前造船的木料是很讲究的，砍伐的上好木料需要几年的时间来阴干，而且并不是所有的木材都可以造船。

而外覆的铁壳，不仅能加强船身的结构，而且能剩下不少木料，有了铁壳，船身的厚度上，就可以减少一些。与杨猛想象的正好相反，铁壳船的重量，要小于同样大小的木船。

铁肋木船也是杨猛新学的玩意儿，龙骨是一艘船建造成败的关键，铁皮、铁肋的运用，大大降低了木材对造船业的限制，铁木结合的铁壳船，算是一种速成的法子吧！

而铁甲船，才是杨猛想象之中的铁壳船，二三十厘米的木壳外面罩上一层，十几二十厘米的铁甲，这个才是所谓的铁甲船。

而这个铁甲船，才是杨猛想要的东西，这次壬雷斯给弄得二十艘铁壳船，也不算是他晃点自己，这些船能跨海而来，就已经不错了，为了能让这二十艘内河船，安然来到大清，壬雷斯那边也是费了好大的心思。

十几艘大型商船为这二十艘内河船护航，这一路也算顺利，赶上了好天气，虽说遇上点风浪，沉了六艘，但到达大清的这十四艘内河船，也算是航海史上的一个奇迹。