官道一旦喜好了，对他们而言，会有更多的赚钱方式。

一些聪明的富贾权贵，在把钱粮交给当地承宣布政使司后，立即派出族中身份地位较高的人前往京畿，去找永久自行车公司，希望能拿到货，运回本地销售，当一个中间商。

也有一些人去找皇家电力公司，希望能有一个合作模式。

朱见济早就指示过，所以这些人基本上都满载而归，只等橡胶的产量和提炼规模起来，自行车大量生产好后，通过水泥官道全国发货，又或者是在当地准备铺设电网，准备当个电力中间商，或者是希望电风扇量产后，当个电风扇的中间商。

不止这两个产业。

基本上全国所有的地主、权贵富贾，都知道土地兼并问题肯定是要动一下的，是地主集团赢还是皇权赢，目前局势并不明朗。

但上层建筑这些人不傻。

赢了固然好。

输了呢？

所以做起了两手准备，不敢再大肆兼并土地，把更多的现金用在了其他行业，尤其是见识过神龙号火车的人，更是觉得以后的交通便利会带来更多的商机。

开始打起了地域差的主意。

随着大量资金涌入商业领域，于是大明的商业也在广安五年后半年，肆意发展起来，各种商行和大工坊的数量暴增。

鉴于此种情况，户部那边很快嗅到了味道。

陈循上奏，希望户部下辖的税务部门，如刑部、大理寺和都察院一样，下沉到县级，对工商业进行税收普及。

朱见济自然同意。

他是要让大明的地主集团向资本过度，但不能让钱被资本赚完了，国家也需要通过税收来增加国库收入，如此才有更多的钱投入基建之中。

修官道、发电站，需要海量的资金。

而多资本收取到了足够的税，那就可以减少普通百姓的赋税，像二十一世纪的新中国一样，种田不仅可以不交税，还有粮食补贴，那多得民心。

当然，现在的大明还做不到这一点，国库的收入方式目前来说还是有点单一，所以百姓种田始终还是要交一点粮食给国家的，是国库收入的主流。