为了确保未来天皇的安全，德国皇家禁卫军还在方圆3000米内部署了严密的警戒线，各制高点也有狙击手把守，此时整个巴黎广场和勃兰登堡门周围没有一个路人。在这种情况下，辰天带着裕仁亲王悠然自在的穿过巴黎广场来到勃兰登堡门前，这座巨大的门楼有5个大门，中间那个略宽一些的是皇室专用通道，只有德国的皇室成员和皇帝邀请的客人才被允许从这个通道出入。

在翻译对裕仁亲王解释了这个规定之后，他在辰天的邀请下欣然在勃兰登堡门下走了两个来回。并让他地专门摄影师为他拍照留念。就是在这柏林乃至德国的标志性建筑物下，辰天和裕仁留下了他们的第一张合影。

几天之内，这张合影迅速登上了世界各国报纸的头版头条，“日本皇太子访问柏林，德皇威廉三世亲自迎接”、“勃兰登堡门下的德日友谊”被诸多媒体大肆宣扬。

当然，对此最不爽的自然要属大洋彼岸的美国人了。

当美国人的新任总统沃伦哈定看到这则报道地时候，他正带着一群政府官员和海军将领前往俄亥俄州的一处飞艇工厂视察。

“借用一句中国的古话，这两个国家真是狼狈为奸！”哈定也不知道从哪里听来这句话。但站在美国人的角度来讲，这个形容还颇为贴切。

周围的官员们不禁哑然失笑，同盟国组织的势力范围已经扩大到欧、亚、非三大洲，进来智利也是蠢蠢欲动，加上局势糟糕的墨西哥，同盟国将势力圈推进到美国周边那只是时间问题，如果要说狼狈为奸，那么狼和狈的数量实在太多了。

但是，这并不意味着美国就是需要同情的弱者。在另一个世界，他们主导的北约还不是一样将势力圈逼近到俄国门口。只不过风水轮流转。现在不走运地是他们罢了。

车队很快抵达了这个被誉为美国第一飞艇基地的地方，远远看去，数十个巨大的拱形厂房突兀的站立在辽阔地旷野中。若是从更高一些的地方看，这些灰白色的大房子排列得整整齐齐，供汽车通行的道路在它们旁边显得微不足道。

为了迎接总统亲自前来视察，两千多工人和警卫人员夹道相迎，军乐队卖力的奏着国歌，工厂的老板、股东和经理们更是喜笑颜开。看得出来，政府的订单让他们赚得钵溢盆满，如果这次视察让总统和他的幕僚们满意了，那么更多的订单就将向他们招手了。

下车之后，哈定总统却还是那副气鼓鼓的样子。对于迎接者地问候也只是随便应付几句，他想要看到的是那些飞艇，那些能够巩固他地位的飞艇。由于建造飞艇耗资巨大，最近国会和民间的质疑声已经越来越大，哈定迫切希望用一次飞艇演习来堵住他们的嘴，就像德国的飞艇群震慑奥地利人一样。只不过庞大的飞艇计划需要很长的时间来完成，到目前为止仅有不足120艘飞艇编入美国海军现役，另外还有50艘左右处于试飞和调整状态，对于哈定来说这个数字还不够。

“你这年内能有多少艘飞艇完工？”

走近厂棚之前。哈定问紧紧跟随在他身后的飞艇工厂老板米克琼斯，这位年近50岁地英裔商人最早从事汽车制造，后来改造民用飞机，但是因为技术和价格都拼不过德国的外销飞机，后来只得改产探测气球和小型飞艇，一般都是卖给商家悬挂广告调幅之用。在美国海军飞艇计划的第一轮竞标中，米克的企业因为规模和技术等原因败下阵来，所幸的是哈定上任后制定了更为庞大的飞艇计划，他这才捞到了60艘飞艇的订单，虽然只占总计划七分之一不到，却已经是4千万美元的超级大订单了。

“总统先生，现在已经是12月了，虽然我们的飞艇已经进入最后装配阶段，但最后一个月……”

哈定很不耐烦的打断他支支吾吾的话，“告诉我1月1日之前能有多少艘飞艇上天！”

“是的是的！”见总统大人情绪不佳，米克连忙报出一个数字：“10艘到12艘！”