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《公告》颁布后，在十三个殖民地里引发了轩然大波。

在禁止向西开垦线以西，英国人建好的房屋和据点都被政府没收、封存，私自越线开垦甚至狩猎的人都会被逮捕。

要知道，在大印第安战道以西，是水草丰美的俄亥俄河谷及物产富饶的田纳西森林，那里不仅有肥沃的土地，还有各种矿产资源，以及当时在欧洲非常受欢迎的海狸毛皮。

在《公告》颁布之前，就已经有许多英国人沿着大印第安战道翻山越岭，穿过阿巴拉契亚山前往西部去寻求财富。

而《公告》的提出，让大印第安战道从英国人的发财之路变成了发财的屏障，自然引发了强烈的不满。

殖民地内部怨言四起，暗流开始涌动。

十多年之后，在一系列其它事件的累积作用下，这些涌动的暗流最终在列克星顿汇成了洪水，演化成了独立战争。

丑国的独立对于各部印第安人来说是个坏消息。

独立战争之后，逐渐站稳脚跟的丑国人对东海岸的印第安人展开了驱逐和清洗。

大印第安战道沿线的各个部落先后遭到了攻击，要么像易洛魁人一样分崩离析，要么向切诺基人一样被迁到了西部的俄克拉荷马。

英勇的肖尼人以大印第安战道为掩护，进行了顽强的抵抗，一度给美军造成了较大的麻烦，但最终也寡不敌众，难逃失败的厄运。

肖尼人的战败，标志着大印第安战道开始逐渐退出历史舞台。

此后，大印第安战道的大部分路段不再有人行走，被逐渐地荒废掉了，部分最重要的山口，后来修建了公路。

后来丑国的11、15、30和219号公路，都和曾经大印第安战道的部分险要路段有所重合。

少部分战道被纳入了一些公园或保护区，人们仍旧可以目睹它们的模样。

如今的大印第安战道大部分早已被灌木和荆棘吞没，无迹可寻，但它在丑国早期的原住民历史上所起到的作用，是无法抹去的。

它是北美大陆上出现过的第一条长距离的交通要道，是不同文明之间早期交流不可替代的途径。

而从殖民时代到丑国建国初期，有一条从费城通往南方地区的路，在交通、战争以及文化发展上，都起到了举足轻重的作用。

这就是著名的大马车之路，也被称为丑国南方的母亲路。

华夏有母亲河，丑国有母亲路，虽然各不相同，但意义都一样，都承载着人们活下去并发展下去的希望！

大马车之路的北端起点，在宾夕法尼亚的最大城市费城，因此它也被称为“通往费城的马车之路”。

从费城出发，大马车之路向西，经过兰开斯特和约克，在葛底斯堡以西钻进了阿巴拉契亚山，然后折向南方。

沿着蓝岭山和阿勒格尼高原之间南北走向的阿巴拉契亚大谷地，穿过弗吉尼亚、北卡罗莱纳和南卡罗莱纳，最后到达佐治亚萨凡纳河畔的奥古斯塔，全长约1300公里。

和大印第安战道一样，大马车之路最初也是印第安人用于狩猎的道路，被称为战士通道。

1682年，英国贵族威廉·宾考察并开发了纽约以南的区域，建立了宾夕法尼亚殖民地，首府设在特拉华河沿岸的费城。

由于威廉·宾信奉的是崇尚宽容、平等与和平的贵格会（基督教的分支），他治下的费城政治清明、思想开放、商贸兴盛、社会和谐、信仰自由，因此吸引了一批又一批的移民。

这些移民中，有很多是舍弃了经济繁荣的新英格兰而投奔费城的。

同时，附近的原住民部族也都被费城接受。

于是，费城及其所在的宾夕法尼亚后来居上，成为了当时发展最迅速的英属殖民地。

在1730年到1750年期间，费城又迎来了一波大规模的移民。

这波移民主要来自欧洲，大部分是德国和爱尔兰的后裔。

这些人来到费城是因为他们老家的动乱。

那时的德国没有统一，分裂为很多名义上隶属于神圣罗马帝国的小邦国。