现在这条路是新修的，从省道直达靠山屯的嘉颐国际大青山度假山庄，去年五一才正式通车。

这条路并不长，只有不到十公里，其中近半是山路。整条公路的设计规格在周边算是非常高的了，平路部分是双向四车道的沥青混凝土公路，中间有隔离绿化带，路旁也种上了树，让人看了就觉得舒服。

山路部分是双向两车道，每条车道加宽超过四米，以便于大型客、货车辆正常的通行。

山路部分长度为45公里，落差210米，平均坡度低于5，最大坡度不超过7，即使冬季路面被冰雪覆盖，也能保证车辆正常行驶。

从前年开始动工的大青山整体开发一期工程中，这条公路是重中之重，占了一期开发全部费用的一半以上。

因为这条公路打穿了一段山体，直接连通了省道和靠山屯，从而使过去必须绕行山口才能出山的靠山屯人及其当地的产品，有了一条捷径。

由于地方政府的高度重视，大青山开发工程在修建伊始，便被列入了省级重点工程名录。

这条公路被命名为“大青山一号公路”，由此可见各方对这条公路的期待。

随着一号公路的建成，供电局及时在沿路立杆拉线，将电送到了靠山屯，并且在全路段加装了路灯。

邮电局也同时将电话线拉到靠山屯，分别为靠山屯生产大队队部和度假山庄安装上了电话。

这些是政府按照与嘉华大青山开发公司签订的合同条款，为开发大青山提供的市政保证之一。

在大青山一号公路开通后，这些承诺中的市政支持实现起来就简单了许多。

最少他们不用再绕到山口，然后沿着盘山路一路架设电线杆，把电力和电话信号送到靠山屯了。

要知道，靠山屯在此之前还没有通电。只有遇到特殊的情况，才会动用队里的镇山之宝——一台解放前生产出来的老式柴油发电机临时发电，供大队部内的电灯或者广播喇叭使用。

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