虽然到了饭点，餐车里客人并不是很多，也就坐了一半的位置。虽然大部分国人现在的收入都要比几年前多了一些，但来餐车吃这种高价饭的乘客，还只是少数。

不过，现在火车上的盒饭生意比以前强了不少。每到列车停站，月台上的商贩也能做成不少买卖。

小贩们的商品种类繁多，瓜子花生、包子馅饼、大饼馒头、茶蛋小菜、黄瓜西红柿和各种应季水果，甚至还有了荤菜熟食，看得出，大家的生活水准是要比从前提高了不少。

这些小商贩大多是车站附近的村民，每逢有列车停靠车站时，他们就推着车或挑着担子来到了月台，大家多是通过车窗，完成交易，这成了这个年代一道独特的风景线。

现在的铁老大对这种现象管得不严，除了城市大站外，许多小站的站台都是开放式的，来的人又都是乡里乡亲的，所以他们基本也就睁只眼闭只眼了。

不过现在的人比较实在，虽然也有奸商和骗子，但大部分人都是实打实的做买卖。

只不过后来在缺乏有效监督管理的情况下，整个行当都被不良风气带坏了。

劣币驱逐良币，不知道这算是经济发展的阵痛，还是人性的悲哀。

孙大海他们自然不会买这些东西，他们的零食和水果都是从家里带来的，卫生和质量有保证。他们会在餐车上解决晚饭和早饭的问题。

八十年代餐车的饭菜还是可以信赖的，尤其是主要线路的特快。只要乘客不介意饭菜有些小贵，那么到餐车用餐，饭菜的味道与质量还是有保证的。

今天餐车上小黑板标明的菜谱，是六菜两汤，正好前面一位乘客点的红烧肉出锅。大家看着看那油腻腻、颤巍巍的大块肥肉，都摇了摇头。

餐车上都是四人桌，大家正好分成两桌吃饭。高屹征求了大家的意见后，除了红烧肉，剩下五道菜每桌来一套，两种汤一样来一盆，大家随意吧。

胡诚这次没有跟着来，所以高屹自觉的担负起助理的工作。孙大海也习惯性把从银行取出现金，分别放在她和巴特尔手里。