孙大海让他送到会议室一些，自己和约瑟夫到了餐厅，与刚从马厩回来的安德鲁他们一起吃。

安德鲁很兴奋，他脸上红扑扑的，头发上还沾着稻草。

这可怜的娃，是第一次接触牧场，还处在对牧场的一切都非常好奇的阶段。对牧场的了解，远远不如比他还要小一岁的杰西卡。

大家吃着下午茶，随意聊着天。

说着说着，就说到了杰拉德，考取了私人飞行执照（ppl）后，因为不愿驾驶恩特的螺旋桨飞机，所以一直没有飞机可以开。

其实杰拉德早在两年前就开始进行相关学习，只不过他走的是61部（飞行俱乐部）的路子，而不是141部（全日制学习），所以直到今年年初，才通过全部考试，获取了ppl。

孙大海当然不明白这些有什么区别，问清楚后才知道，原来在美利坚，想驾驶飞机，还真是简单的很，当然前提是一定要有钱了。

约瑟夫忽然说了一句话，勾起了孙大海的兴趣。

他说如果孙大海把那两所牧场都收购下来，那就和恩特机场连在一起了。

是呀，赛利亚斯镇好像没有通火车，牧场要是发展旅游业，以后除了从公路开车来，要是能有一个机场接待高端客户，倒是非常不错的。

孙大海想明白这个道理，便向恩特询问起来。

“恩特先生，您的机场能起降利尔-55这样的喷气式飞机吗？”

恩特摇了摇头，说道：“喷气式飞机肯定不成，我的机场跑道等级是1b的，跑道的长度和强度都不足以支持喷气式飞机的起降，也就能起降小型螺旋桨飞机，或是普通轻型农用飞机。”

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