要是没有这次细致的原地面复测，从而贸然就开始土石方工程的施工的话，这四百万，相当于就是亏进去了。

但也不是说，所有的原地面都需要如此精细的复测，绝大多数时候，是出入不大的，特别是那些地势平坦的公路工程，基本上没什么出入。

土石方如此大的偏差，对于设计单位来说，那就不是什么好事情了。

图纸是谁设计的？

设计。

设计前的测量，是谁做的？

勘察。

而这个勘察、设计，一般都是一家单位。本单位勘察测量，本单位再根据勘察测量的数据，按照业主的要求，依据相关规范，进行施工图设计。

一般来说，土石方工程数量出入正负5，都很正常。

可现在，是原来的14倍，那也就是40的偏差，相当于是允许偏差的好几十倍了。

出现这么大的偏差，谁的责任？

那不很明显。

就是设计单位吗？

设计代表向军，这段时间就有些不好受。

出现这种事情，其实跟向军没多大关系，图纸不是他一个人设计的，也是有着很多人一起，而且他们也是根据勘察数据来进行设计的，设计并没有错。出错的地方，也是前期的勘察工作。

可勘察跟设计是一起的，都是一家单位。

向军在这里，是设计代表，也就是代表了勘察设计院。他虽然没有错，但是挨骂，就很正常了。

只不过是有些冤枉罢了。

其实，在生活中、工作中，谁还没有挨骂过？谁还没有背过锅呢？

特别是在工作上。

网上还流传着这样一个笑话，说炮兵炊事员是最悲催的人，背黑锅、戴绿帽、看别人打-炮。

这当然只是一个笑话。

向军挨骂归挨骂，事情还是得处理。

出错原因方面，设计单位也是找到了理由：他们的勘察并没有出错，导致‘出错’的原因，是现场地形发生了变化。

他们的勘察设计，已经是好几年前的事情。

三雅市号称雨城的事情，大家都知道。

工地也是属于三雅市的，工地现场雨水更多，再加上地质结构、地形地貌的特殊性。现在的现场实际情况，和几年前发生了变化。

现在复测的原地面现状，已经不是几年前的原地面了。

因此，出现大偏差。

这种情况，其实也并不算是一个推卸责任的说辞，真的有这种情况存在。

是否真的是这个原因，不关刘长江他们的事情。

和刘长江他们有关的是，需要进行大量的变更。

因为：

现场实际的原地面数据，和原来的设计图出入太大之后，从而导致的问题，就不仅仅只是路基土石方工程数量出现大偏差。

比如：

原来的设计中，一段填方高度为5米的路基，边坡的坡度按照1：15计算，从路面到边坡的坡脚的宽度，最少需要宽度是5乘以15，等于75米。原地面宽度是8米，可以直接进行土石方的填筑。

在复测的时候，原地面和原来的设计不符，实际高度是6米，6乘以15等于9米，原地面宽度只有8米。原地面宽度不足，无法进行正常的路基填筑，需要增加挡土墙。

这只是其中一个比较简单的情况。

还有很多比这个复杂的，非专业难理解，也就不多说了。

可以简单理解的就是，因为原地面出现了大偏差，变更方面的工作量，会大大的增加。

不只是增加钱的变更，也会有减少钱的变更。

当然，这些变更方面的事情，主要是周瑞的工作。

刘长江这两天都在项目部，事情不多。

他现在也是项目部最大的领导，丁经理虽然是老板的人，但也不需要刘长江多陪。

因此，刘长江就在花时间看书。

这个看书，是为了考试。

施工单位的项目经理，那是一贯的叫法，早在十几年前，就已经有了‘建造师’的说法。

现在对于持证上岗的要求，已经越来越严格，而且，很多地方都已经要求，必须是投标时候的项目经理、本人持证上岗。