“当真是开了眼了,这辈子没坐过这样威风的大车——你确定？这是我们坐的车？老婆子真有些怯场，别是坐了官车，惹来什么祸事了！栓子,你可别蒙骗俺,这和常见的四轮车也不一样啊！”

“谁蒙你了,奶！要不这车一百文一趟呢？您就放心坐，出不了事！一会咱们到渡口就上船了！”

“哇，这车可当真威风了！要一百文一人那？”

“啧啧,丰饶县这里又多了新鲜玩意儿，如今咱们江左其余州县,可真是不敢和丰饶县比了。”

“那,那还不是因为……”

自古以来,但凡是通衢之地，便是人烟稠密,自然也要比别处热闹扰攘一些，车马店这样的地方就更不必说了,方仲贤、方密之姑侄,对于这新鲜的‘车站’,本就是看个没够,处处都觉得新奇，从车站外连排的小旅店、饮子茶摊、食摊、商铺，乃至和车站连成一体的浴池前方走过,进了候车大厅，便听着那南腔北调,各地的声口在大肆议论着这种昂贵的新式四轮马车。

其中最大声的，自然是栓子和他的老奶奶——这大概是关陕人士，说着当地的土话也较为好懂,栓子大概是带老人家出来游玩的，这会儿正要返回衢县那里去，方仲贤心中忖度道，“当是流民来了买地之后，一时发了财，看他们谈吐气色，在老家也是受苦人。千里迢迢来逃荒，还带了老祖母，这家人心底倒是好的。”

因此，虽然两人说话声音奇大，在候车大厅中几乎引起回响，但方仲贤却不以为忤——这是因为老人家耳朵不太好使了，自个儿说话声音因此就大，栓子要让她听见，也得贴着耳边喊才行。其实这样也是正好，倒让他们这些外地来的‘乡巴佬’，多增长些见识：说实话，这车站中，哪怕是最原始的无蓬木轮车，也是外界难以见到的——竟全是四轮的，在敏朝一色的两轮小车，完全不见踪影了！

这样的木轮车，一车或是两马，或者是两马骡，最多能搭载六人，载货的话，份量也是十足的，在方仲贤的观察中，和有蓬车的区别，仅仅只在于蓬而已，同时因为无蓬，可以装得多些，大多是拿来运货，便是坐了人，也是押货的伙计。大概是因为天气还不算太热的缘故，大多数旅客都还是选了有蓬木轮车——坐在上头，随着马的脚步多少也还是格愣格愣的有些颠簸，但因为路好，不是青石路，那动静比起敏地乘车的感觉，毕竟是要好得多了。

“城里竟都是水泥路了！”

这是入城后第一个令人震撼的发现，而且，影响十分深远，方仲贤和方密之一边听着旁人的议论，一边也彼此讨论，很快就认定了这个道理：大概买地能用四轮车，和路况不无关系。一进丰饶县，他们便发觉了，城里的大街小巷，别说没有黄土路了，便连石路也是不见，全都是浇铸得清清楚楚、立立整整的水泥路。

如此一来，便是下雨也没有陷车的危险，轮子在青石路上也不会打滑（青石路年岁一久当真是溜溜的滑），因此，对二轮车不利的因素就都被排除了，四轮车也就有了流行的基础。

“四轮的车子，肯定是更稳当些的，对畜力也能充分的利用。只是自重太沉了，在泥地上适用性太少了，有很多时候无法跑，野外也去不得。这样的车子若是在买地常见，那就可说明，至少云县、衢县、许县这些买地的要冲，在城内，水泥路已是很常见了。”

他们低沉地用乡音分析着其中的缘由，免不得带到物理的力学知识，方密之还在手上用铅笔画了个简单的力学模型，分析着前方这形状怪异的橡胶轮马车，“前轮小而后，应该是为了解决转向问题……若是四轮都一样大的话，转向时无法实现力矩差，只怕就没那么灵活了。这马车倒是适合在城里走，转向灵活。不过城里我看倒是自行车多些——也是，一样的料，一架马车怕都能造十几架自行车了。”

确实，这马车的模样，打眼一看当真是怪异，形制极其特别：首先，整个车都是十分巨大的，而且要比常见的马车更高！这主要是因为后轮高——而且这前后轮，大小还不一样，后轮造得极高极大，几乎有矮个子一人高了，前轮才是常见轮子的大小。整个车厢，等于是悬挂在四轮中间，比后轮矮，和前轮高度大概相当，更奇怪的是，车夫的座位还要比乘客更高，坐在上头真有点儿高高在上的感觉，这也是习惯了车夫和乘客同居一个平面，整个车厢处在轮子中间的乘客，一时间所难以适应的。