沈梧云脚向后撂，坐上摩托车车座。

卓越打造的这辆摩托车摒弃了离合，而是配备了icker shifter，可以直接断油切档，除此之外还配有电子辅助系统，比如统一的ecu、牵引力辅助、点火时间等。

其实卓越还首次尝试了无缝变速箱，但沈梧云还没有建立对这辆摩托车的完全默契，所以选择了一种自己最熟悉的启动方式。

沈梧云脚向后踩升一档启动后，就一脚踩到底，经过三周的训练，他没多想就将摩托车的速度提升到极致。

这并不是什么重大的比赛，沈梧云只是想在这个普通规整的赛道上测试自己的极限。

引擎巨大的轰隆声响起，发动机开始抽动，灰烟从排气管里拉成长长的一条。

日光照射着，黑色镜片遮挡，看不清脸，只能看到青年穿着白色炫彩的赛车服仿若一阵旋风刮过，转眼就已经拐了一个弯。

沈梧云的脸被全盔包裹着，再强劲的风都阻挡不了他，当真正驾驶着一辆赛级摩托车在沥青赛道上奔驰时，他的全身心都沉浸在这刺激的体验上。

难怪很多人称一场令人血脉喷张的摩托车赛在某种意义上可以说是聚众吸|毒，就如同精神鸦片一样，让人上瘾。

与汽车不一样，坐在摩托车上奔驰，是与空气的直接接触，即便穿着材质厚实的赛车服，沈梧云仍能感受到风与他的撞击力。

像这种永久性公路赛事的赛道，弯道的转向角度不能少于45度且半径不小于300米，这个规定在这个私人赛道上用到了最大化。

前方的弯道是这条环状赛道最狭窄的弯道，转向角度超过60度，直逼垂直。

沈梧云微一凝神，手握紧碳纤维车把手，皮质手套被攥出褶皱，发出皮面摩擦的声音，但被引擎的声音完全覆盖。

赛级摩托车的敏感度更高，带给车手的道路反馈也更高。

向左转动车把手，车身向右漂移。

赛道跑道的宽度只有15米，在这么大的转向角度的弯度，想要凭高速通过只能压弯转弯。