可是如今华夏的其他车系品牌想要杀进去，他们必然是没有拒绝的理由，毕竟现在一辆车的价格确实不低。

目前得毛熊国百姓们一旦有了钱，就立刻把钱换成一切可以换的东西，毕竟，谁都不知道。卢布什么时候又会再次大幅贬值。

今天的会议内容还是比较正式的。

一方面来说，双方都想继续维持这个贸易关系，借着这次会议明确一下双方应该承担责任，规范一下贸易的秩序，以便于长期的合作，对于这一点，王朝阳都是双手支持。

毕竟是做生意，最重要的一点就是双方应该遵守秩序。

还有一件事，就是在场的这四家车企明确了机会均等，一切都靠着市场经济的竞争，靠着自己家汽车品牌的质量说话，没有什么分配限额一说。

即是在规范朝阳集团，也是在规范国内的其他车企。

如今所有人都在同一起跑线上，只有靠着技术，靠着过硬的实力，才能够跑赢这次比赛。

在会议的最后，一直没怎么开口的王震，提出了朝阳集团想要红旗这个品牌。

一汽内部犹豫了好久，终于还是答应了他。

从这场会议结束之后，关于红旗的知识产权，车标使用权就全都转给了朝阳集团，除了朝阳集团之外，其他车企都不可使用！

这一场会议至此，圆满结束。

……

这场会议说起来很简单，但其实过程还是很长的……

来来回回，牵扯了一个月的时间。

朝阳集团一直表示的很自信，而其他四家汽车制造品牌也是同样的自信。

不过就是一个小小的民营企业，哪里来的资本和技术和国企相比？

无非就是朝阳集团发现了国企没有发现到的商业机会罢了。

无非就是朝阳集团发现了他们以前没有注意过的渠道而已。

靠着技术，四大车企相信自己绝对是能够吊打朝阳集团的。

当然，如果四大车企都这么想其实也无可厚非，毕竟如今朝阳集团在严格意义上来说，确实是一家百分百的民营企业。

如今四大集团都要使用西伯利亚铁路，之前的那些小九九自然是没法再搞了，所以王朝阳更是干脆，直接选择了海运。

先从哈市拉到大连，然后直接出海，绕路去毛熊国。

这一进一出虽然说在前期耽搁了不少的时间，但总时间其实慢不了多久。

现在毛熊国最受欢迎的汽车品牌，也是朝阳集团利润最大的款式，利哈乔夫系列。

拿下了红旗的车标之后，王朝阳就是要把利哈乔夫系列的车标给换成了红旗的。

设计新的款式，设计全新的内饰。

王朝阳把一切的精力都放在了红旗系列上面。

作为一名重生者，他毫不客气的选择了直接照抄，这一次赵超的款式是宾利。

除了发动机之外，他将其他大大小小的细节全都回忆了起来。

电喷技术，防抱死系统，外形设计……这些全都是要花费不少时间的，而且其中还有很多技术并不是他现在就能够解决掉的。

一切都需要时间……

尤其是他名下的另一个集团，搞半导体制造的鸿蒙集团，虽然现在已经积累了不少的人才，但还是处于起步阶段，还没有来到技术的爆发期。

时间！还要等待！

所有的硬件都需要自己逐步开发。

至于软件工业，王朝阳现在正在一边自学一边设计，前段时间他在大规模的买书，不断的摸索试验，恨不得把一个人当做几个人来用。

时光匆匆……

朝阳集团的汽车依旧在毛熊国出售，虽然说现在有了其他的几家车企作为竞争者，但是对于现在的朝阳对他来说，他们的优势依然不可小觑。

安德烈很给面子，这款被修改了车标的利哈乔夫系列，在毛熊国这里依旧是大受欢迎。

直到四月份，朝阳集团的利润开始逐步下滑，从每个月十几亿的销量，开始缓缓的跌落到只有十个亿出头。