“我可有批货要发往临清！”

众人议论声中，史从斌的货物被慢慢聚集在一起送到了和裕升的分店，一旁不远就是和记车行，几辆四轮大车被赶了过来，史家的货先点验了，然后由车行的伙计力夫们搬运上车，待点算完毕，果然是价值时价六千余两的布匹。

和记分号的掌柜当场写了一执两份的保单，史从斌也是当场交割了银两……因为是买的保险，银两当然得先付，车资是用了八辆大车，从昌平至祥符近一千五百里，比起从京杭大运河走要费事的多，每车平均每天走百二十里左右，这个速度真的很快了，毕竟不是单人骑骡马而行，而是很大的车辆，以北方各处官道的稀烂程度，也就是和记车行的大车因为制作精良，坚固耐用，道路就算崎岖难行一些只要能走的下便可以一路前行，而且只要有分行的地方两地之间都有维修保养的补给点，可以修补车身车架车轮，一般来说，在很糟糕的官道上走一天，如果慢速行进还好，每日行百里的速度远远超过了那些两轮中式大车，那些车减震太差，车身制作的工艺也差，走的快半途就散架了，那些独轮小推车更不必提了，当时的人很能吃苦，从小做农活的身体也结实有力，不过要是谁能把小推车推几百斤还日行百里，那只能是痴人说梦。

所以和记大车不仅装运的多，速度也是极快，甚至比枯水季的漕运还快的多，十余天时间从京师到开封，实在是相当迅捷的速度。

“在下也要投保，货值五千两左右，不过不是布匹，均是些杂货。”

“在下的货值两千余，从昌平到宁远，沿途尚算平安，只有些散兵会敲诈，不知保资如何，是否能够杜绝被乱兵骚扰？”

从京师到山海关的商业路线近几年来也是十分发达，主要原因便是朝廷每年要往辽东花好几百万的银子，别的地方军饷一拖几个月半年，辽饷却是不怎么敢拖欠的，崇祯年间辽东欠饷闹出很大的动静，后来不得不对辽镇和东江各镇兵力进行搜检裁减，因为有大量军饷花在辽东，商业自是变得比一般地方发达，否则有银子买不到东西，消费会变得畸高，不仅于民生不变，对驻军和官府亦非好事，好在商人逐利，哪里的银子多便是有大量商人前往，只是从永平到山海关再到宁远等地，驻军多达十几万人，辽民人数不过五六十万，军人便有十几万，可以说到处都是驻军，明军的军纪原本就很差，辽镇又是九边军纪中最差的一个，当地商人和行商都有被军人骚扰敲诈的经历，只要这些乱兵不闹到杀人越货，各级镇将武官们也不会太过约束他们的部下，这使商人苦不堪言。

“这事容易。”分号掌柜笑道：“我们和记在辽东还算有些门路人脉，和不少将领都有些生意往来，我们的车队等闲人是不敢动的。至于保费，因为不会有被打劫强抢的威胁，自然是比别处要稍低一些，但也有限，毕竟我们是拿人情来保障各位的货物安全，也省了不少心力，我们却是消耗人情，这其中关碍也是要同诸位说清楚的。”

------------

最近更新不给力，不好意思要月票，但可欣慰的就是保持了不断更，还算是敬业的。家里有个三月大的小孩，前一阵子每天只睡四五小时，诸君可想而知我是怎么熬的啊。

小小叫个苦，就是想呼吁一下收藏和正版订阅，纵横这边我的稿费肯定还是要看成绩说话的，现在均订一千一，还是想努力冲到一千五以上，二十四小时订阅也有些低，各位朋友只要是看下来的，好歹说明还是有阅读惯性的，记得到纵横正版阅读吧，现在付费和十年前相比真是方便太多了，点点手指花几包烟钱就能把我的文章全订了，也算是支持一个有家有口一直在努力的老写手吧。

给大家鞠躬，先谢了！