才不会有这种事！

在之前的远征过程中，projectd车队也遇到过比赛结果不理想结果找了人来堵人，在山道上泼油试图弄坏比赛车子的车队。最后因为高桥启介前暴走族老大的身份而反过来教训了那群人。

神奈川的车队当然不会做这种事。

本身他们安排的四道防线就是综合了全车队选出来的对战方案，再加上作为顾问的久保还会进一步收集数据，安排对应的车手和比赛方式，总体来说，projectd和神奈川车队的比赛，不仅是关东站的收尾，也可以说是最精彩的比赛。

仁王车队的上坡赛选手，也是久保先生在综合仁王整个车队车手的情况后选出来的。

甚至仁王比赛的车子被定为了fc。

他开fd更多一些，但开fc也不算生疏。至少开着fc也能打败“死神”。

真要对比熟练度，实际上他练车的时间不算长，从到达这个世界到现在大约半年的时间，就算开fd的时间比fc多，从宏观角度差别也不算大。

他最擅长的就是在短时间学会一项技能。

赛前准备时，仁王脑子里的假想敌其实不是藤原拓海。

他见过86的比赛，却没有真的和86比过赛，如果直接将藤原拓海当做完全的假想敌，那么数据和模型都还不足够。

可他在来神奈川那天就见过乾信司。

那位少年的座驾也是一辆86，并且从比赛风格来说，那位少年也是天赋派。

那是一位很奇妙的车手，只在那座属于sidewinder的山上能够获得绝对的优势，换一座山实力会骤降。因为他还没有赛车的觉悟，他是在凭借自己的天赋，和对那座山的熟悉度来提速。

仁王在那座山上和乾信司有过简单的交锋。

他将那段经历，与自己收集的藤原拓海的数据结合在一起。

两个人的车子的配置差别很大，并不是能够相互替代的关系。但同为86车手，相互印证对比着，能让仁王获得更多的赛前准备和信息。

比赛当天，许多projectd的粉丝都到达了比赛现场，占据了各个经典弯位。

最险的地方，当然是曾经的“死神”想要与fc同归于尽的那段急弯。

这个位置看比赛的人也最多，不少来看比赛的车迷和本地的车迷站在急弯附近，抢占最佳观察位。

他们都站到了靠内侧的位置，留出了外界的空位。

理论上防护栏外面还有人可以站的位置，但这次没人选择那一边。

因为太危险了。

那是失速就能直接将防护栏撞坏的程度。

作为藤原拓海亲友的池谷和阿树都开车来了这里，妙义的中里毅和锥冰的真子和沙雪也来了这里。他们关注着打败过他们的藤原拓海，自然不会错过任一场秋名86的精彩比赛。

“这里真热闹啊。”阿树左看右看忍不住道。

“说起来，这里本地的车手好像在议论什么怪谈？”